Хаос в небе: авиаперевозки рушатся из-за конфликта Израиля и Ирана

Тысячи пассажиров по всему миру оказались заблокированы в аэропортах, а глобальная система авиаперевозок вступила в фазу глубокого кризиса. Этому предшествовало внезапное и масштабное закрытие воздушного пространства над Ближним Востоком на фоне стремительно обостряющегося конфликта между Израилем и Ираном.

Авиакомпании вынуждены экстренно отменять или менять маршруты рейсов, в результате чего нарушены сотни международных направлений — от Европы до Азии.

В ночь на 14 июня Израиль и Иран вновь обменялись ударами по ключевым военным и инфраструктурным объектам. В ответ власти Ирана, а затем и соседних стран — Ирака, Сирии, Иордании и Ливана — закрыли свои воздушные коридоры для гражданской авиации. Аналогичные меры приняли Израиль и часть стран Персидского залива.

Международная организация гражданской авиации (ICAO) назвала ситуацию «беспрецедентной по масштабам и скорости развития», предупредив об угрозе для безопасности гражданской авиации в регионе.

«Нам пришлось экстренно изменить маршруты более чем 300 рейсов, включая ключевые азиатско-европейские направления. Это огромный вызов для логистики и безопасности», — сообщили в Lufthansa Group.

В аэропортах Дубая, Стамбула, Дохи и Франкфурта скапливаются тысячи пассажиров, рейсы которых отменены или отложены на неопределённый срок. Особенно пострадали транзитные пассажиры, следующие в Юго-Восточную Азию, Индию и Австралию.

Социальные сети заполнились кадрами переполненных залов ожидания, нехватки гостиниц и питания, а также жалобами на отсутствие информации от авиаперевозчиков.

«Мы с детьми застряли в Дубае на 18 часов без еды и помощи. Наш рейс в Сингапур отменили за 20 минут до посадки», — рассказала британская туристка Эмма Харрис, направлявшаяся в Бали.

Многие путешественники уже сталкиваются с резким ростом цен на альтернативные маршруты, а страховые компании фиксируют волну обращений за компенсацией.

Крупнейшие международные перевозчики — Emirates, Qatar Airways, Turkish Airlines, British Airways, Singapore Airlines — временно приостановили полёты через зону конфликта. Некоторые рейсы перенаправляются через Центральную Азию и Кавказ, что увеличивает время перелёта до 5–6 часов и требует дополнительных дозаправок.

Low-cost компании, не имеющие альтернативных маршрутов, отменяют направления целиком. Ryanair, Wizz Air и AirAsia объявили о временном прекращении полётов в Израиль, Иорданию и Иран.

Аналитики говорят о новом ударе по отрасли, которая только начала восстанавливаться после пандемии и региональных конфликтов последних лет. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), уже отменено более 2 000 рейсов, а финансовые потери могут превысить 1,3 млрд долларов только за первую неделю кризиса.

«Любая эскалация в этом регионе сказывается не только на Ближнем Востоке, но и на глобальной логистике. Мы наблюдаем цепную реакцию — от сбоев в доставке грузов до нарушений туристических потоков», — комментирует авиационный аналитик Ричард Уайт из компании OAG.

Переговоры о восстановлении воздушных коридоров пока не приносят результатов. Европейские и азиатские дипломаты призывают стороны к деэскалации, но Иран и Израиль продолжают взаимные обвинения и военные приготовления.

«В нынешних условиях любой план путешествий через регион Ближнего Востока следует пересматривать. Ситуация нестабильна и может ухудшиться в любой момент», — говорится в официальном предупреждении МИД Великобритании.

Разгар туристического сезона оказался под угрозой. На фоне закрытого неба над Ближним Востоком туристы и бизнес-путешественники сталкиваются с хаосом и неопределённостью. Глобальная авиация вновь оказалась заложницей геополитики, и последствия этого кризиса могут ощущаться по всему миру ещё долго.