Авиарынок трансформируется: iFly сокращает персонал и делает ставку на лизинг

Российский авиарынок продолжает адаптироваться к новым экономическим условиям. Как отмечают эксперты отрасли, авиакомпания iFly начала масштабную оптимизацию административного штата, сосредоточившись на модели сотрудничества с Аэрофлот в формате «мокрого лизинга».

По данным источников, компанию могут покинуть несколько сотен сотрудников. В штате планируется сохранить около 200–300 специалистов, необходимых для поддержания операционной деятельности — летные экипажи, инженерно-технический персонал, а также часть административных служб.

Профессионалы авиационной отрасли подчеркивают, что подобный шаг является логичным в текущих условиях. Фактически ключевые функции — формирование расписания, управление загрузкой рейсов и продажа билетов — уже переданы партнеру. Это снижает необходимость в большом административном аппарате.

«На современном рынке содержание избыточного персонала становится экономически нецелесообразным. Компании вынуждены концентрироваться на тех сегментах, которые обеспечивают стабильный доход», — отмечают эксперты.

Основной акцент сейчас делается на «мокром лизинге» — аренде воздушных судов вместе с экипажами. Эта модель позволяет получать гарантированную выручку при минимальных коммерческих рисках.

От чартерного бизнеса к сервисной модели

Еще несколько лет назад iFly активно работала на международном чартерном рынке и входила в число заметных игроков отрасли. Однако изменения геополитической ситуации и ограничения на международные полеты существенно повлияли на бизнес.

Эксперты туристического и авиационного рынков считают, что текущая трансформация может означать фактический отказ от самостоятельных перевозок в прежнем формате. При этом не исключается дальнейшее перепрофилирование компании.

В частности, среди возможных направлений развития называют техническое обслуживание воздушных судов и получение соответствующих сертификатов. Это позволило бы перевозчику закрепиться в сервисном сегменте авиационной отрасли.

Оптимизация как вынужденная мера

По оценкам специалистов, iFly долгое время пыталась сохранить персонал в ожидании стабилизации ситуации на рынке. Однако затянувшаяся неопределенность и ограниченные возможности для роста вынудили перейти к более жестким мерам.

При этом источники подчеркивают, что сокращения проходят в рамках законодательства, а сотрудники сохраняют хорошие шансы на трудоустройство — спрос на квалифицированные кадры в авиации остается высоким.

Лидеры отрасли отмечают, что подобные кейсы становятся показательными для всего рынка. Компании, сумевшие быстро перестроить бизнес-модель, получают больше шансов сохранить устойчивость.

«Сегодня выигрывают те, кто способен гибко реагировать на изменения и находить новые источники дохода. Модель лизинга в текущих условиях выглядит одной из наиболее жизнеспособных», — считают эксперты.

В целом участники рынка сходятся во мнении, что происходящие изменения отражают более широкий тренд — постепенную трансформацию авиационной отрасли, где традиционные перевозки все чаще уступают место гибридным и сервисным моделям бизнеса.