Китайский маглев разогнался до 800 км/ч за 5,3 секунды

Экспериментальный поезд на магнитной подвеске в Китае достиг скорости 800 км/ч всего за 5,3 секунды. Испытание провели на специально построенной километровой трассе в провинции Хубэй. Разработчики называют результат новым мировым рекордом в области высокоскоростных испытаний магнитного транспорта.

Эксперимент провела лаборатория East Lake Laboratory. Испытательный состав массой около 1,1 тонны разогнали до 800 км/ч, после чего он штатно остановился. Вся поездка по 1-километровому участку заняла около восьми секунд. Максимальной скорости состав достиг примерно на отметке 600 метров.

800 км/ч — почти скорость авиалайнера

800 км/ч — впечатляющая скорость даже по меркам авиации. Типичная крейсерская скорость пассажирских авиалайнеров находится примерно в диапазоне 800–900 км/ч.

Однако китайский экспериментальный маглев («маглев» - поезд управляемый силой электромагнитного поля) пока нельзя напрямую сравнивать с обычным пассажирским поездом или самолетом. Речь идет о небольшой испытательной модели, движущейся по специальной трассе длиной всего в один километр.

Главное достижение эксперимента — не только максимальная скорость, но и чрезвычайно быстрый разгон. За 5,3 секунды скорость выросла от нуля до 800 км/ч. Среднее ускорение при этом составило около 4,3 g.

Третий рекорд за полгода

Для команды East Lake Laboratory нынешнее испытание стало уже третьим крупным рекордным результатом за шесть месяцев.

В июне 2025 года экспериментальная система разогнала состав до 650 км/ч, а в июле показатель вырос до 700 км/ч. В декабре разработчики подняли планку еще на 100 км/ч — до 800 км/ч.

Система использует комбинацию магнитной подвески и электромагнитной тяги. При движении поезд не касается рельсов, что позволяет значительно снизить механическое сопротивление и использовать электромагнитные силы для разгона.

Пассажиров пока не будет

Несмотря на впечатляющие характеристики, речь пока не идет о создании поезда, который сможет перевозить пассажиров со скоростью 800 км/ч.

Испытанная машина — технологический демонстратор массой около 1,1 тонны. Для пассажирского транспорта потребуется решить гораздо более сложные задачи: построить протяженные трассы, обеспечить безопасность и комфорт людей, учитывать огромные аэродинамические нагрузки и сделать такую систему экономически оправданной.

Поэтому нынешний результат правильнее воспринимать как испытание технологии сверхвысокоскоростного магнитного транспорта, а не как появление нового вида регулярного транспорта.

Зачем Китаю такие скорости

Китай активно развивает технологии магнитной левитации. Еще несколько лет назад в стране представили прототип высокоскоростного маглева с расчетной скоростью около 600 км/ч. Предполагается, что подобный транспорт в будущем сможет занять промежуточную нишу между высокоскоростными железными дорогами и авиацией.

Нынешний эксперимент идет еще дальше: инженеры проверяют, насколько быстро можно разгонять магнитный транспорт и насколько точно им удается управлять на экстремальных скоростях.

При этом испытательная трасса в Хубэе предназначена не только для разработки поездов. Ее также планируют использовать для исследований перспективных электромагнитных технологий и высокоскоростных транспортных систем.

800 км/ч за 5,3 секунды — пока рекорд экспериментальной установки, а не новая скорость пассажирских поездов. Но сам факт того, что наземный аппарат удалось разогнать до скорости, сопоставимой с крейсерской скоростью авиалайнера, показывает масштаб современных исследований в области магнитного транспорта.