«Аэрофлот» намерен сдерживать рост стоимости авиабилетов за счет оптимизации расходов

«Аэрофлот» планирует минимизировать влияние роста издержек на стоимость авиабилетов для пассажиров. Об этом сообщил генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский.

По словам руководителя перевозчика, на конечную цену авиабилета в первую очередь влияют три основные категории расходов: стоимость авиационного топлива, техническое обслуживание воздушных судов и аэропортовые сборы.

На фоне опережающего роста затрат компания рассчитывает компенсировать часть дополнительной нагрузки за счет повышения собственной эффективности. В «Аэрофлоте» намерены оптимизировать расходы и увеличить интенсивность эксплуатации воздушного флота.

«Наша задача — при опережающем росте расходов по тем статьям, которые я озвучил, за счет повышения внутренней эффективности, за счет оптимизации наших расходов, за счет повышения интенсивности эксплуатации флота минимизировать для наших пассажиров последствия с точки зрения увеличения стоимости авиабилетов», — заявил Александровский.

Таким образом, речь идет прежде всего не о прямом снижении действующих тарифов, а о стремлении авиакомпании не допустить существенного увеличения цен для пассажиров из-за роста себестоимости перевозок.

Ранее глава «Аэрофлота» также заявлял, что перевозчик не планирует резко повышать стоимость билетов из-за подорожания авиакеросина. В конце июня Александровский отмечал, что расходы на топливо с начала 2026 года выросли примерно на 7% в годовом выражении, а на международных направлениях — более чем вдвое. При этом компания рассчитывала удерживать тарифы в рамках инфляционных ориентиров.

Дальнейшая динамика цен будет зависеть не только от стоимости топлива и аэропортовых услуг, но и от того, насколько эффективно авиакомпания сможет управлять собственными расходами и загрузкой самолетов.

В «Аэрофлоте» рассчитывают использовать внутренние резервы эффективности, чтобы рост себестоимости перевозок в меньшей степени отражался на конечной цене авиабилетов.