Авиакомпании сэкономили 2 млрд рублей после отмены сбора за ARCute

Федеральная антимонопольная служба оценила экономический эффект от пресечения практики взимания аэропортами отдельной платы за доступ к системе регистрации ARCute. По данным ведомства, российские авиакомпании суммарно сэкономили около 2 млрд рублей на аэропортовых услугах.

Об этом сообщил глава службы Максим Шаскольский на коллегии ведомства. Ранее эти средства перевозчики были вынуждены направлять на оплату доступа к платформе общего пользования, используемой на стойках регистрации и выходах на посадку.

Проверка Федеральная антимонопольная служба выявила признаки навязывания невыгодных условий со стороны операторов аэропортов. В результате предупреждения были направлены 15 авиаузлам.

Речь идет о ситуации, при которой аэропорты вводили дополнительный тариф за использование системы регистрации пассажиров, несмотря на то что соответствующая услуга уже включена в регулируемый сбор за обслуживание пассажиров.

Ситуация возникла после перехода на отечественную систему!

ARCute, разработана компанией «Аэропорты регионов» в качестве замены отключенной зарубежной платформы SITA Airport Connect CUTE. После внедрения нового программного обеспечения ряд аэропортов начал взимать отдельную плату за доступ к системе, что фактически привело к двойному тарифу за одну и ту же услугу.

ФАС совместно с Министерство транспорта Российской Федерации признали такую практику неправомерной.

 Масштаб наценок

По данным участников рынка, наценка на услугу достигала тысяч процентов.

При фактической себестоимости доступа на уровне 1–8 рублей за пассажира тарифы в некоторых аэропортах доходили до 40–90 рублей.

Наиболее высокий уровень наценки был зафиксирован в аэропорту Храброво — почти 9000%.

Ранее предупреждения получили, в частности, операторы аэропортов Сочи, Калининграда (Храброво) и Кольцово.

Как подчеркнул Максим Шаскольский, все выданные предупреждения были исполнены. В 2025 году служба приняла 17 тарифных решений по аэропортам и добилась устранения нарушений. В результате авиакомпании сократили операционные расходы, что в перспективе может оказать влияние на стоимость авиабилетов для пассажиров.

Эксперты отмечают, что этот случай стал одним из наиболее показательных примеров прямого воздействия антимонопольного регулирования на рынок авиаперевозок и ценообразование в отрасли.