top of page

Второй пилот flydubai, напавший на командира в полёте, мог планировать нападение ещё до трудоустройства

Фото автора: tourpressa.com
tourpressa.com
17 часов назад
2 мин. чтения

Второй пилот авиакомпании flydubai, который, по данным расследования, напал на командира экипажа во время рейса из Дубая в Тель-Авив 30 сентября, заявил, что задумал нападение ещё до поступления на работу в авиакомпанию. Об этом сообщили израильские источники, знакомые с ходом расследования.



Инцидент произошёл на борту Boeing 737 MAX 8, выполнявшего рейс с более чем 170 пассажирами. Когда самолёт находился над Саудовской Аравией, второй пилот ударил командира аварийным топором из оборудования кабины. После этого воздушное судно потеряло около четырёх километров высоты менее чем за 30 секунд.


Раненый командир смог открыть дверь кабины, после чего пассажиры и члены экипажа помогли обезвредить нападавшего. Управление самолётом взяли на себя два пилота flydubai, которые находились на борту в качестве пассажиров. Они направили лайнер в аэропорт Табука на северо-западе Саудовской Аравии. Посадка прошла благополучно, пассажиры не пострадали.


Расследование обстоятельств произошедшего ведут власти Объединённых Арабских Эмиратов. Генеральный прокурор страны назвал случившееся попыткой теракта.

По информации израильских источников, предполагаемой целью второго пилота мог быть аэропорт Бен-Гурион в районе Тель-Авива. При этом власти ОАЭ официально не подтвердили эту версию.


Отдельное направление расследования связано с проверкой обстоятельств найма пилота и прохождения им профессионального отбора. По сообщениям американских СМИ, ранее в Омане его отстраняли от полётов из-за предполагаемых радикальных взглядов. Следователям предстоит установить, какие сведения о кандидате были доступны работодателю и учитывались ли они при принятии решения о трудоустройстве.

В день инцидента Израиль приостановил полёты flydubai на шесть дней и объявил об усилении проверок пилотов, выполняющих рейсы в страну.


Расследование должно установить мотивы предполагаемого нападения, обстоятельства допуска второго пилота к полётам и возможные нарушения процедур безопасности. Сообщения о предварительном планировании атаки и её предполагаемой цели пока следует рассматривать как сведения источников, а не как окончательно установленные официальными органами факты.

ssfr-001.jpg

Выбор редакции

bottom of page