«Уральские авиалинии» оказались в длинной очереди за МС-21

«Уральские авиалинии» оказались в длинной очереди за МС-21. В компании выражают опасения, что ожидание может затянуться.

«Уральские авиалинии» подтвердили запрос на лизинг 38 новых отечественных узкофюзеляжных самолётов МС-21, однако сроки их доставки остаются под вопросом из-за высокого интереса со стороны авиаперевозчиков.

Как сообщила представитель авиакомпании Марианна Галагура, в общей сложности российские авиакомпании подали около 900 заявок на новые самолёты. При этом, по её словам, первоочередное внимание уделяется «Аэрофлоту», а остальные компании, включая «Уральские авиалинии», могут ждать получения этих судов «долго».

Серийное производство МС-21 планируется начать в 2026 году, и пока неясно, сколько самолётов сможет выпускать российская авиационная промышленность. Однако для авиакомпаний недостаточно просто дождаться новых самолётов — им потребуется обширная подготовка: обучение пилотов и технического персонала, закупка оборудования и запчастей.

«Нашей авиакомпании нужен именно самолёт МС-21. Superjet для нас не является подходящим, так как он может выполнять полет лишь 4 часа, а с нашей географией требуется минимум 6 часов», — пояснила Галагура.

В данный момент авиакомпания вынуждена искать альтернативные решения. На протяжении последних трёх лет «Уральские авиалинии» сохранили флот, выкупив 19 самолётов у иностранных лизингодателей, что дало возможность поддерживать международные рейсы, а также покупая запчасти через параллельный импорт.

По словам Марианны, если санкции будут отменены, авиакомпания постарается обновить флот иностранными самолётами. В данный момент парк перевозчика включает 51 Airbus, среди которых модели A320neo и A321neo.