Путешественники всё чаще полагаются на технологии для упрощения опыта в аэропортах

С растущим числом авиаперелётов, увеличением времени ожидания и постоянными изменениями в процедурах безопасности, путешественники всё чаще обращаются к инновационным технологиям, чтобы сделать процесс прохождения аэропорта быстрее, безопаснее и комфортнее.В 2025 году, по данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), более 74% пассажиров предпочитают использовать цифровые инструменты на всех этапах путешествия — от онлайн-регистрации до автоматического прохождения контроля.

США стали одним из лидеров по внедрению биометрических технологий в авиационной сфере. В более чем 40 крупных аэропортах — от Атланты до Лос-Анджелеса — используются распознавание лиц и отпечатков пальцев для посадки на рейсы и прохождения паспортного контроля.

«Система CBP (Customs and Border Protection) позволяет пассажирам международных рейсов пройти паспортный контроль всего за 8–10 секунд», — говорит Дженнифер Харрис, представитель DHS.

По оценке Министерства внутренней безопасности США, такие технологии сокращают время ожидания до 40% и позволяют повысить точность идентификации.

Пассажиры из США, Канады, Японии и стран Европы всё чаще используют мобильные кошельки с интегрированными цифровыми документами.Apple Wallet и Google Wallet поддерживают мобильные версии водительских прав и посадочных талонов, а также — в некоторых штатах — цифровой ID, который принимается TSA в качестве удостоверения личности.

«Я уже год не беру с собой бумажный паспорт в поездки по США», — делится в TikTok американский тревел-блогер @JetWithJenna. — «Мой iPhone стал ключом от всего — от входа в лаундж до посадки на рейс».

В 2025 году более 200 аэропортов по всему миру запустили виртуальных помощников на базе ИИ — от чатов в приложениях до голосовых ассистентов в терминалах. Они:

• помогают найти нужные ворота и рестораны;

• уведомляют о задержках и изменениях в рейсах;

• подсказывают, как быстрее пройти контроль;

• предлагают индивидуальные маршруты через терминалы.

В международных хабах, таких как Сингапур Changi, Доха Hamad и Мюнхен, пассажиры получают push-уведомления с указанием точного времени, когда им следует покинуть лаундж и направиться к выходу.

По данным компании SITA, в 2025 году свыше 60% авиапассажиров используют системы отслеживания багажа в реальном времени через мобильные приложения.Некоторые путешественники также приобретают «умные чемоданы» с GPS-чипами, функцией самозапирания и зарядными портами.

Авиакомпании, включая Delta, Emirates и Lufthansa, интегрировали бирки с RFID-чипами, что значительно снизило количество утерянных или задержанных сумок.

Хотя США демонстрируют лидерство в цифровизации аэропортов, подобные системы стремительно распространяются по миру:

• В Японии — Tokyo Haneda внедрил биометрию для внутренних и международных вылетов;

• В ОАЭ — в Дубае паспортный контроль заменён полным сканированием сетчатки и лица;

• В Великобритании — аэропорт Хитроу тестирует систему «Face at Gate»;

• В Китае — пассажиры используют WeChat для полной автоматизации путешествия, включая багаж, питание и трансферы.

  
  

Тем не менее, развитие технологий в авиации вызывает и опасения — прежде всего, в сфере конфиденциальности и кибербезопасности.Активисты предупреждают о возможных утечках данных и риске массового слежения. Кроме того, не все путешественники имеют доступ к цифровым устройствам или комфортно себя чувствуют при использовании ИИ-систем.

«Нужно обеспечить баланс между удобством и защитой прав граждан», — говорит профессор права и технологий из NYU Линда Ченг.

Авиакомпании и аэропорты продолжают инвестировать миллиарды в цифровые инновации. По прогнозам IATA, к 2030 году большинство международных поездок будет проходить полностью без физических документов и контакта с персоналом.

Всё указывает на то, что аэропорт будущего будет напоминать не терминал с очередями, а персонализированное цифровое пространство, где путешествие начинается не с прохождения досмотра, а с одного прикосновения к экрану.