Греция вводит новый налог на круизы

В стремлении сбалансировать туристические потоки и снизить нагрузку на прибрежные города, власти Греции объявили о запуске революционной системы налогообложения круизных лайнеров, которая вступит в силу с начала 2026 года. Нововведение станет частью государственной стратегии по устойчивому туризму, нацеленной на защиту окружающей среды, исторического наследия и повышение качества жизни в регионах с высокой концентрацией туристов.

По словам министра туризма Греции Ольги Кефалоянни, новый налог будет дифференцирован по сезонам, маршрутам и количеству пассажиров, а собранные средства пойдут напрямую в местные бюджеты островов и портовых городов.

«Греция больше не может быть жертвой краткосрочного туризма, разрушающего экосистемы и инфраструктуру. Мы создаём справедливую модель, где туризм работает на благо страны, а не в ущерб ей», — заявила министр в ходе презентации плана в Пирее.

Согласно представленным данным, новая система налогообложения предусматривает:

• Увеличение сборов для круизов в пиковые месяцы (июль, август, сентябрь) — до €12 с пассажира при заходе в порты Санторини, Миконоса и Родоса;

• Льготные ставки в низкий сезон (с ноября по март), чтобы стимулировать круизный трафик вне традиционного лета;

• Дополнительные налоги для лайнеров, стоящих на якоре вне портовой инфраструктуры, чтобы ограничить воздействие на морскую среду и побережье;

• Программу "Eco-Return", по которой суда, использующие экологически чистое топливо или берущие на борт местные продукты и воду, будут получать скидки на налог до 30%.

Греция принимает более 5 миллионов пассажиров круизных лайнеров ежегодно, причём большинство из них сосредотачиваются в ограниченные сроки, перегружая исторические центры и инфраструктуру островов. Особенно страдают Санторини и Миконос, где в разгар сезона местное население уступает по численности пассажирам, высаженным за один день.

«На некоторых островах туристов уже больше, чем жителей. Это разрушает баланс», — предупреждает профессор экономики туризма Афинского университета Христос Стергиу.«Греция рискует превратиться в "туристическую витрину", если не контролировать интенсивность и сезонность притока».

Новые меры вызвали смешанную реакцию. Ассоциация круизных операторов CLIA Europe выразила обеспокоенность возможным увеличением стоимости туров и логистических сложностей, особенно для маршрутов с несколькими греческими портами. Однако крупнейшие компании, включая MSC Cruises и Costa, уже ведут переговоры о компенсационных механизмах и изменении графиков.

В то же время местные власти и жители островов поддерживают реформу. Мэр Санторини Эммануил Зорбас назвал инициативу «необходимым шагом для выживания культурного ландшафта острова».

Греческое правительство подчёркивает, что новый налог — лишь часть более широкой стратегии устойчивого туризма до 2030 года, включающей:

• ограничение на количество швартовок в уязвимых портах,

• расширение наземных туристических маршрутов в материковых районах страны,

• и внедрение цифрового мониторинга туристического потока в реальном времени.

  
  

Греция меняет курс: от туризма "любыми средствами" к туризму с ответственностью. Новый налог на круизы может стать моделью для других прибрежных стран Европы, ищущих баланс между доходами от путешественников и сохранением своих уникальных природных и культурных сокровищ.