В ЕС могут отменить доплату за ручную кладь: лоукостеры предупреждают о росте цен

В Европейском союзе обсуждается инициатива, которая может изменить правила авиаперевозок для миллионов пассажиров. Согласно предлагаемым изменениям, авиакомпании могут обязать включать стоимость ручной клади в базовую цену авиабилета, отказавшись от практики отдельных доплат за провоз небольшого багажа.

Инициатива уже вызвала резкую реакцию со стороны крупнейших европейских лоукостеров. В авиакомпании Ryanair заявили, что новые правила могут привести к повышению стоимости билетов даже для тех пассажиров, которые путешествуют налегке и не нуждаются в дополнительном багаже.

По мнению представителей перевозчика, действующая модель позволяет клиентам самостоятельно выбирать необходимые услуги и оплачивать только то, чем они действительно пользуются. Обязательное включение ручной клади в тариф, считают в компании, лишит пассажиров такой возможности.

В то же время сторонники реформы утверждают, что единые правила сделают систему ценообразования более прозрачной. Сейчас многие авиакомпании предлагают минимальный тариф без права провоза полноценной ручной клади, а стоимость поездки увеличивается уже на этапе оформления билета после выбора дополнительных услуг.

Предприниматель Кульдар Лейс, комментируя инициативу, выразил сомнение, что новые требования неизбежно приведут к росту цен.

«Самолеты от этого больше не станут. Если объем перевозок не изменится, оснований для существенного удорожания билетов я не вижу», — отметил он.

Эксперты отмечают, что дискуссия отражает более широкий спор между защитой прав потребителей и бизнес-моделью бюджетных авиакомпаний. За последние годы лоукостеры значительно снизили базовые тарифы, компенсируя их дополнительными сборами за выбор места, регистрацию в аэропорту, приоритетную посадку и провоз багажа.

Если новые правила будут приняты, авиакомпаниям, вероятно, придется пересмотреть структуру тарифов. При этом специалисты не исключают, что часть стоимости дополнительных услуг действительно будет включена в цену билета, хотя окончательное влияние реформы на стоимость перелетов будет зависеть от конкуренции между перевозчиками.

Ожидается, что обсуждение инициативы продолжится в институтах Европейского союза. В случае ее утверждения новые требования будут распространяться на авиакомпании, выполняющие рейсы внутри ЕС, а также на большинство европейских перевозчиков.

По мнению аналитиков, окончательное решение может существенно изменить рынок бюджетных авиаперевозок, который на протяжении последних двух десятилетий строился на принципе минимального базового тарифа с возможностью выбора дополнительных услуг.