С Azur Air сняли ограничения, но три самолёта остались на земле

Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта чартерной авиакомпании Azur Air, действовавшие с марта 2026 года. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров.

Решение было принято по итогам рассмотрения заявки перевозчика, анализа представленной документации, а также инспекционных проверок авиакомпании и её воздушных судов, проведённых специалистами Красноярского межрегионального территориального управления Росавиации. Как сообщили в агентстве, перевозчик подтвердил соответствие требованиям федеральных авиационных правил и выполнил комплекс корректирующих мероприятий, направленных на устранение ранее выявленных недостатков.

Однако полное восстановление деятельности флота пока не состоялось. По словам Дмитрия Ядрова, в ходе бороскопических обследований были выявлены отклонения в параметрах двигателей трёх самолётов авиакомпании. До устранения замечаний эти воздушные суда останутся вне эксплуатации. Остальные шесть самолётов флота продолжают выполнять рейсы в штатном режиме.

В период действия ограничений производственная деятельность Azur Air не прекращалась. По рекомендации Росавиации перевозчик провёл внутренний аудит подразделений, пересмотрел ряд производственных процессов и усилил контроль за поддержанием лётной годности воздушных судов.

В частности, авиакомпания утвердила новый регламент проведения бороскопических исследований двигателей. Интервалы осмотра критически важных узлов были сокращены до 150–200 полётных циклов в зависимости от типа силовой установки. Для обеспечения новых требований компания приобрела дополнительное диагностическое оборудование.

Кроме того, Azur Air увеличила объём тренажёрной подготовки пилотов на собственном полнопилотажном тренажёре Boeing 757/767, усилила инспекторский контроль технического состояния самолётов и модернизировала систему обеспечения запасными частями. Для этого перевозчик проанализировал статистику отказов авиационной техники за последние пять лет и скорректировал подход к формированию неснижаемого запаса компонентов как в техническом центре во Внуково, так и на линейных станциях технического обслуживания.

Ограничения на действие сертификата эксплуатанта были введены Росавиацией 12 марта по итогам внеплановой проверки Ространснадзора. Проверка проводилась после серии авиационных событий, связанных с техническими неисправностями воздушных судов, а также на фоне многочисленных задержек и отмен рейсов.

По данным отраслевых источников, инспекторы выявили более 50 нарушений. Среди них — повреждения акустических панелей двигателей, дефекты элементов планера, проседание стойки шасси, недостатки в организации технического обслуживания и нарушения процедур контроля квалификации инженерно-технического персонала.

Первоначальный план корректирующих мероприятий, представленный перевозчиком в конце марта, был возвращён Росавиацией на доработку из-за недостаточной проработки вопросов поддержания лётной годности. После повторного аудита, дополнительных проверок и внедрения новых процедур регулятор признал предпринятые меры достаточными и принял решение о снятии ограничений с сертификата эксплуатанта.

Таким образом, Azur Air получила возможность продолжить работу без действовавших ранее регуляторных ограничений, однако восстановление полной эксплуатационной готовности флота будет завершено только после устранения замечаний по трём самолётам, временно отстранённым от полётов.