Прибыль Emirates Group за полугодие сократилась на 66% на фоне конфликта в Персидском заливе

Emirates Group по итогам первого полугодия 2026–2027 финансового года получила прибыль до налогообложения в размере 1,1 млрд долларов США. Это на 66% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Выручка группы сократилась на 12%, до 18 млрд долларов. На финансовые результаты повлияли региональный конфликт, ограничения воздушного пространства и резкий рост стоимости авиационного топлива.

Несмотря на снижение показателей, группа сохранила прибыльность и продолжила реализацию инвестиционных проектов. По состоянию на 30 сентября 2026 года ее денежные резервы составляли 14,7 млрд долларов против 16,2 млрд долларов на конец марта.

Показатель EBITDA группы достиг 3,4 млрд долларов, сократившись на 41% по сравнению с 5,7 млрд долларов годом ранее.

Председатель и главный исполнительный директор Emirates Group шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум отметил, что последние шесть месяцев стали серьезным испытанием для бизнеса. По его словам, спрос на путешествия оставался устойчивым, а грузовые перевозки помогли поддержать финансовые результаты. Вместе с тем мировые цены на авиационное топливо за отчетный период удвоились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Он также подчеркнул роль правительства ОАЭ в обеспечении безопасного восстановления авиасообщения после военных действий в регионе Персидского залива. Координация действий государственных органов и авиационных компаний позволила постепенно восстановить операционную деятельность и смягчить последствия ограничений для пассажиров.

Пассажиропоток Emirates сократился на 22%

Прибыль авиакомпании Emirates до налогообложения за первое полугодие составила 1 млрд долларов, что на 68% ниже прошлогоднего показателя. Выручка сократилась на 13%, до 15,5 млрд долларов.

В период с апреля по сентябрь 2026 года авиакомпания перевезла 21,8 млн пассажиров — на 22% меньше, чем за первые шесть месяцев предыдущего финансового года.

Объем доступных кресло-километров снизился на 17%, а пассажирооборот — на 25%. Средняя занятость кресел составила 72% против 79,5% годом ранее.

На фоне ограничений воздушного пространства и изменений рекомендаций для путешественников Emirates сосредоточилась на восстановлении маршрутной сети. К концу сентября авиакомпания восстановила 91% маршрутов, действовавших до перебоев в авиасообщении. Ее пассажирская и грузовая сеть охватывала 150 аэропортов в 78 странах и территориях.

Одним из наиболее устойчивых направлений бизнеса стали грузовые перевозки. Emirates SkyCargo за полугодие перевезла 1,2 млн тонн грузов, практически сохранив прошлогодний объем. При этом выручка подразделения увеличилась на 52%. Рост объясняется сокращением доступных мощностей на рынке авиагрузоперевозок и увеличением спроса на воздушную доставку на фоне перебоев в морском сообщении.

В отчетный период грузовое подразделение получило пять новых Boeing 777, а также начало эксплуатацию первого самолета, переоборудованного из пассажирского в грузовой. Маршрутная сеть пополнилась направлениями Алматы и Чжэнчжоу.

Рост стоимости топлива стал одним из главных факторов давления на прибыль авиакомпании. Несмотря на сокращение закупок топлива на 12%, расходы на него до учета результатов хеджирования увеличились на 60%. Благодаря инструментам управления топливными рисками Emirates получила доход в размере 1,93 млрд долларов, что позволило ограничить рост чистых расходов на топливо 13%. На топливо пришлось 34% операционных расходов перевозчика.

Инвестиции в авиапарк и инфраструктуру

Несмотря на сложную ситуацию на рынке, Emirates продолжила обновление флота и бортовых продуктов. За первые шесть месяцев финансового года авиакомпания получила девять новых самолетов Airbus A350 и завершила модернизацию салонов 12 воздушных судов — девяти Airbus A380 и трех Boeing 777.

Объем инвестиций в программу обновления самолетов превышает 7 млрд долларов. Также продолжилась установка спутникового интернета Starlink. К концу сентября соответствующее оборудование получили 57 самолетов.

В мае авиакомпания начала строительство нового инженерно-технического комплекса для обслуживания и ремонта воздушных судов в международном аэропорту Аль-Мактум. Стоимость проекта оценивается в 5,1 млрд долларов, завершить его планируется в середине 2030-х годов.

Кроме того, Emirates расширяла предложение премиального экономического класса, открывала новые залы ожидания и фирменные магазины за рубежом.

Прибыль dnata снизилась на 51%

Другое крупное подразделение группы — dnata, работающее в сфере наземного обслуживания, грузовых перевозок, бортового питания и туристических услуг, — также завершило полугодие со снижением финансовых показателей.

Прибыль dnata до налогообложения составила 112 млн долларов, сократившись на 51%. Выручка уменьшилась на 7%, до 3 млрд долларов. Показатель EBITDA снизился на 31%, до 256 млн долларов.

На результаты повлияло сокращение объемов операций в отдельных подразделениях компании в ОАЭ и Великобритании. При этом международная деятельность позволила частично компенсировать снижение активности на ближневосточном рынке.

На аэропортовое обслуживание пришлось 1,5 млрд долларов выручки dnata — на 3% меньше, чем годом ранее. Количество обслуженных воздушных судов сократилось на 8%, до 414 012, а объем обработанных грузов — на 6%, до 1,49 млн тонн.

Выручка подразделения бортового питания и розничной торговли составила 1,1 млрд долларов, увеличившись на 1%. При этом количество доставленных комплектов питания сократилось на 10%, до 54 млн.

Туристическое подразделение dnata получило 373 млн долларов выручки — на 31% меньше прошлогоднего показателя. Снижение связано, в частности, с продажей британских компаний Travel Republic и Netflights, прекративших прием новых бронирований в ноябре 2025 года.

Группа сохраняет планы развития

В отчетном полугодии dnata продолжила расширять международное присутствие. Компания получила семилетнюю лицензию на наземное обслуживание в аэропорту Схипхол в Амстердаме, заключила соглашения в сфере грузовых перевозок и бортового питания, а также объявила об инвестициях в новый грузовой терминал в аэропорту Западного Сиднея стоимостью 22,4 млн долларов.

В Дубае компания открыла новый командный центр для поддержки грузовых операций и ввела в эксплуатацию логистический комплекс стоимостью 27 млн долларов.

По состоянию на 30 сентября численность сотрудников Emirates Group составляла 128 237 человек, что на 2% меньше показателя на конец предыдущего финансового года.

Руководство группы заявило, что во втором полугодии намерено продолжить контролировать расходы, учитывать геополитические риски и адаптировать деятельность к ситуации на топливном рынке. Приоритетами остаются безопасность полетов, качество обслуживания и дальнейшее развитие авиационной и туристической инфраструктуры.