

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


Крупный международный авиаперевозчик Turkish Airlines объявил о приостановке полётов по 18 зарубежным направлениям с мая, а также об отмене более 300 рейсов на май–июнь на маршрутах из России. Однако эксперты туристической отрасли считают, что речь идёт не о сокращении присутствия, а о перераспределении рынка.

По оценкам специалистов, часть пассажиров уже переводится на рейсы других перевозчиков, включая более бюджетные авиакомпании. Это касается как турецких, так и российских операторов. Эксперты подчеркивают: общее количество перелётов между Россией и Турцией существенно не сократится — изменится лишь структура перевозки.
Среди ключевых факторов оптимизации программ называются:
• рост цен на топливо;
• снижение спроса на отдельных направлениях, прежде всего со стороны европейских рынков;
топливо;
• Частые закрытия российских аэропортов;
• усиление конкуренции со стороны более доступных авиакомпаний.
По словам экспертов, перевозчики отказываются от наименее рентабельных маршрутов, сосредотачиваясь на направлениях с высокой загрузкой и стабильной доходностью.
Отмечается, что билеты на популярные маршруты, включая перелёты в Стамбул, у ряда авиакомпаний могут различаться по цене на 20–25%. В таких условиях более бюджетные перевозчики получают преимущество, предлагая сопоставимый уровень сервиса при более низкой стоимости перелёта.
Дополнительное конкурентное преимущество турецких авиакомпаний связано с географией полётов. Они используют более короткие маршруты через европейское воздушное пространство, что позволяет сократить время в пути. В то же время российские перевозчики вынуждены строить более длинные маршруты, обходя ряд территорий, что увеличивает продолжительность полёта, но зачастую компенсируется более доступной ценой билетов.
Несмотря на изменения в авиаперевозках, интерес к отдыху в Турция остаётся стабильным. Эксперты прогнозируют, что в 2026 году турпоток из России может приблизиться к отметке в 7 миллионов человек.
Среди факторов, поддерживающих спрос:
• ограниченные возможности отдыха на ряде внутренних направлений;
• укрепление рубля;
• умеренный рост цен в турецких отелях по сравнению с другими рынками.
Участники отрасли сходятся во мнении, что текущая ситуация — это не кризис, а этап адаптации. Авиакомпании перераспределяют мощности, а туристический рынок становится более гибким. Сокращение части рейсов не приведёт к снижению доступности отдыха в Турция. Напротив, усиление конкуренции между перевозчиками может сделать поездки более разнообразными по цене и формату, сохранив при этом высокий уровень спроса со стороны туристов.













