Эксперты: чартерный рынок в России меняет структуру — ставки растут

На российском туристическом рынке фиксируется заметное перераспределение сил: чартерная авиакомпания Azur Air практически полностью переориентировала свою полётную программу на сотрудничество с туроператором Fun & Sun. Об этом сообщают эксперты отрасли со ссылкой на данные участников рынка.

По их информации, летняя программа полётов в Анталья сформирована почти исключительно под одного партнёра. Если ранее ключевым заказчиком перевозки выступал Anex Tour, на долю которого приходилось до 90% загрузки, то в сезоне 2026 года ситуация кардинально изменилась.

Снижение конкуренции и риск роста цен

Эксперты предупреждают, что такая концентрация может повлиять на стоимость пакетных туров. Сокращение конкуренции между туроператорами и ограниченные провозные ёмкости способны привести к удорожанию отдыха в Турции.

«Рынок становится менее диверсифицированным, а значит, цены могут расти быстрее», — отмечают специалисты.

Одновременно наблюдаются изменения и в логистике других игроков: часть туристов перераспределяется на рейсы иностранных перевозчиков, включая Air Anka. Однако представители Azur Air утверждают, что подобные рейсы изначально не входили в их планы.

Ограничения и состояние флота

Дополнительное влияние на рынок оказывают операционные ограничения. Ранее Росавиация временно ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании из-за вопросов к техническому обслуживанию воздушных судов.

На сегодняшний день флот Azur Air насчитывает более 20 самолётов Boeing, однако в эксплуатации находится лишь часть из них, что также сказывается на объёмах перевозки.

Эксперты связывают происходящие изменения с более широкой тенденцией к консолидации рынка. Так, Wildberries активно развивает туристическое направление и уже инвестировала в Fun & Sun, а также заявила о планах по созданию собственной сети отелей в популярных курортных странах, включая Египет и Турция. На этом фоне на рынке обсуждаются возможные дальнейшие сделки, которые могут изменить расстановку сил в сегменте чартерных перевозок, хотя официальных подтверждений таким планам пока нет.

Несмотря на изменения, Azur Air продолжает выполнять рейсы из десятков городов России по популярным туристическим направлениям, включая Хургаду, Шарм-эль-Шейх, Даламан, а также дальнемагистральные маршруты — например, на Фукуок и Гоа.

По оценкам экспертов, летний сезон 2026 года пройдёт в условиях ограниченного предложения и повышенного спроса на массовые курорты. Это может привести к росту цен, особенно на направления с высокой концентрацией перевозки у отдельных игроков. В то же время специалисты отмечают, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от доступности авиапарка, геополитических факторов и стратегии ключевых участников рынка.