Wildberries может купить чартерную авиакомпанию Azur Air

Объединённая компания Wildberries & Russ (РВБ) ведёт переговоры о приобретении одной из крупнейших чартерных авиакомпаний России — Azur Air. По словам источника, знакомого с ходом переговоров, сделка находится на финальной стадии и может быть закрыта уже к маю.

Ставка на туризм

Покупка авиаперевозчика может стать частью стратегии РВБ по развитию туристического направления. Осенью прошлого года компания приобрела одного из крупнейших российских туроператоров Fun&Sun у структур «Севергрупп» Алексея Мордашова. По данным СМИ, стоимость сделки тогда составила не менее 15–16 млрд рублей.

В начале января РВБ также объявила о запуске собственной гостиничной сети совместно с Fun&Sun. Первый отель — WB Travel Dreams Vacation — начал принимать гостей в Египте 15 февраля. С 1 мая планируется открытие WB Travel AnitaMatiate 4* в турецком Кемере. Кроме того, к запуску готовятся ещё два четырёхзвёздочных объекта в Алании — WB TRAVEL Club Bayar и WB TRAVEL Mysea Incekum.

По словам источника в отрасли, часть летней полётной программы Azur Air уже формируется под туроператора Fun&Sun, что косвенно подтверждает возможную интеграцию компаний.

Проблемы перевозчика

Интерес к авиакомпании возник на фоне сложной ситуации у перевозчика. На прошлой неделе Росавиация ввела ограничения в сертификат эксплуатанта Azur Air после внеплановой проверки Ространснадзора. Поводом стала серия технических инцидентов, сопровождавшихся длительными задержками и отменами рейсов.

Регулятор предупредил: если до 8 июня авиакомпания не устранит выявленные нарушения, её сертификат может быть аннулирован.

Кроме того, по рекомендации Росавиации перевозчик уже сократил часть программы и досрочно завершил чартеры в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

Одной из главных проблем компании остаётся пунктуальность. Согласно федеральным авиационным правилам, если более 20% рейсов задерживаются более чем на два часа (за исключением погодных причин), регулятор вправе вводить ограничения.

У Azur Air этот показатель значительно выше:

• январь — 31% рейсов с задержкой более двух часов;

• февраль — 26,7%;

• с 1 по 15 марта — уже 34,8%.

По словам источника, именно сложности последних месяцев могли повлиять на снижение стоимости авиакомпании, однако точная цена потенциальной сделки не раскрывается.

Финансовые показатели

Azur Air принадлежит компании «Ван2флай», которую контролируют Людмила (45%) и Анна (55%) Фукаловы — мать и сестра Натальи Кочкар, супруги конечного бенефициара перевозчика, турецкого предпринимателя Серхата Кочкара.

В 2025 году авиакомпания перевезла 2,2 млн пассажиров.

Финансовые показатели за год выглядят следующим образом:

• выручка — 26,6 млрд рублей (+11%);

• себестоимость продаж — 26,2 млрд рублей (+7%);

• управленческие расходы — 725 млн рублей (+30%);

• прочие доходы — 9 млрд рублей (+30%);

• прочие расходы — 4,5 млрд рублей (снижение более чем вдвое).

По итогам 2025 года компания рассчитывает показать чистую прибыль, тогда как в 2024 году убыток составлял 3,9 млрд рублей.

Стареющий флот

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолётов:

• 7 Boeing 757

• 6 Boeing 767

• по одному Boeing 737 и Boeing 777.

Однако фактически в эксплуатации находится только 12 самолётов — по шесть Boeing 757 (средний возраст 28,3 года) и Boeing 767 (32,7 года). Boeing 737 и Boeing 777 не выполняют полёты из-за нерешённых вопросов страхового регулирования с иностранными лизингодателями.

Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt & Whitney 2037. По той же причине ещё три самолёта этого типа могут прекратить полёты в течение текущего года. У одного Boeing 767 также почти исчерпан ресурс двигателей.

По данным источника, в возможную сделку может не войти бизнес-джет Lujo Black Jet Boeing 757, поскольку Серхат Кочкар «очень хочет оставить его себе».

В пресс-службе Azur Air сначала отказались комментировать информацию о переговорах. Однако после публикации сообщений в СМИ представители авиакомпании категорически опровергли факт переговоров о продаже перевозчика.