Ространснадзор выявил более 50 нарушений у Azur Air

Ространснадзор выявил свыше 50 нарушений в деятельности авиакомпании Azur Air, связанных с техническим состоянием и обслуживанием воздушных судов. По итогам внеплановой проверки Росавиация ввела ограничения в действие сертификата эксплуатанта перевозчика. Проверка была инициирована на фоне серии инцидентов с техническими неисправностями самолётов и многочисленных длительных задержек и отмен рейсов.

Согласно акту проверки, оказавшемуся в распоряжении телеграм-канала Авиаторщина, большинство замечаний касается состояния четырёх самолётов авиакомпании. Два из них на время инспекции были отстранены от эксплуатации. Проверяющие установили факты невыполнения требований эксплуатационно-технической документации, недостаточный контроль за квалификацией инженерно-технического персонала, а также неудовлетворительное техническое состояние отдельных воздушных судов.

Наибольшее число дефектов — 20 — было обнаружено на самолёте Boeing 767 (бортовой номер RA-73078), который инспекторы осматривали 19 февраля во Внуково после проведения оперативного технического обслуживания. Среди выявленных проблем — проседание правой основной стойки шасси с подозрением на низкое давление азота, повреждение огнеупорной прокладки и множественное ослабление заклёпок на внутренней стороне пилона первого двигателя. Кроме того, зафиксированы провисание замков капота второго двигателя, отсутствие и ослабление винтов на фюзеляже в районе центроплана и на пилоне второго двигателя.

Инспекторы также обнаружили повреждения уплотнительного герметика на стеклах, стеновых панелях багажно-грузового отсека, уплотнителях дверей и иллюминаторов. Были выявлены отсутствие или ослабление крепёжных элементов в конструкциях фюзеляжа и пилонов, порез пневматика колеса, а также повреждение металлизации лючка системы кондиционирования. При этом большинство дефектов не было отражено в производственно-технической документации.

Ещё 17 замечаний инспекторы обнаружили на самолёте Boeing 757 (RA-73072). В частности, зафиксированы пробоины акустических панелей обоих двигателей, повреждения потолочных панелей и уплотнителей грузовой двери, отсутствие и ослабление крепежа панелей пола, незакреплённая техническая аптечка, износ тормозных колодок и неисправность бокового освещения в салоне.

Ещё два самолёта того же типа получили по одному замечанию: на борту RA-73071 был выявлен незадокументированный порез шины, а на RA-73076 — повреждение ремонтной накладки во входном устройстве двигателя.

Проверка также выявила проблемы с квалификацией технического персонала. В частности, 15 сотрудников инженерно-технической службы были временно отстранены от выполнения обязанностей из-за неподтверждённой квалификации в соответствии с требованиями федеральных авиационных правил.

По итогам инспекции проверяющие пришли к выводу, что Azur Air как организация по техническому обслуживанию не обеспечивает должный контроль за поддержанием квалификации специалистов, состоянием и комплектностью оборудования и инструментов, их маркировкой, а также ведением производственно-технической документации. Отмечается, что действующая система обеспечения качества технического обслуживания не гарантирует необходимый уровень выполнения работ.

В Ространснадзор подчеркнули, что выявленные нарушения носят системный характер и свидетельствуют о невыполнении требований эксплуатационно-технической документации. Именно эти обстоятельства стали основанием для решения Росавиация ограничить действие сертификата эксплуатанта авиакомпании. Надзорное ведомство рекомендовало перевозчику устранить выявленные недостатки, обеспечить соответствие воздушных судов требованиям документации и усилить контроль за квалификацией технического персонала.