Мазут на Пхукете. Раваи и Ката под угрозой. Где чистые пляжи?!

У побережья Пхукета усиливается нефтяное загрязнение после крушения грузового судна Sealloyd Arc, шедшего под панамским флагом.

По данным Морского департамента Таиланда, сообщения о появлении мазутных сгустков на пляжах и в прибрежных водах начали поступать 25 февраля. Загрязнение уже зафиксировано на пляже Каханг на острове Koh Hey, расположенном примерно в восьми километрах к юго-востоку от Пхукета. Нефтяные «шарики» обнаружены на участке протяжённостью от 80 до 100 метров.

Ещё 22 февраля власти сообщали о трёхмильном нефтяном пятне к юго-востоку от места крушения. Тогда район коралловых рифов у острова Koh Kaew Noi, находящегося примерно в 1,1 морской мили к северу от затонувшего судна, считался чистым.

Однако уже 26 февраля западные ветры начали сносить нефтяные пятна непосредственно в туристическую зону островов Рача. Загрязнение затронуло бухты Паток, Туэ, Хила и Сиам. Сообщается о мазутных сгустках на песке и среди прибрежных скал, а также о загрязнении плавучих конструкций в море. Часть нефти затвердела, образовав крупные плотные комки.

Угроза кораллам и редким морским видам

Департамент морских и прибрежных ресурсов предупреждает: даже небольшие концентрации токсичных веществ способны нанести серьёзный ущерб коралловым рифам и редким морским животным. Экологические службы направили бригады для ручной очистки пляжей и призвали владельцев гостиниц и магазинов оперативно удалять нефтепродукты.

По сообщениям СМИ, загрязнение могло затронуть до 900 метров береговой линии. Несмотря на это, пляжи остаются открытыми для посещения. Туристы жалуются, что нефть прилипает к коже, одежде и обуви.

Недостаток заграждений и задержка водолазных работ

Власти заявляют о развертывании боновых заграждений, однако СМИ Таиланда, в частности авторитетное издание Bangkok Post, указывают на их нехватку для эффективного сдерживания распространения нефти. Начало водолазных работ по устранению утечки было отложено из-за переговоров о финансировании между владельцем судна и подрядной организацией. Первый спуск к корпусу корабля, по имеющимся данным, состоялся 26 февраля.

Обстоятельства крушения

Судно Sealloyd Arc следовало из Малайзии в Бангладеш. Оно перевернулось на бок 7 февраля и спустя несколько часов затонуло после того, как военно-морские силы Таиланда и местные рыбаки спасли 16 членов экипажа. Корабль был обнаружен водолазами на глубине в 61 метр. Верхняя часть кормовой мачты находится в 14 метрах от поверхности воды. Судно лежит на морском дне с креном, но в вертикальном положении.

По данным оперативного штаба, на борту находилось около 98 тонн тяжёлого мазута и 32 тонны морского дизельного топлива. Кроме того, судно перевозило 297 контейнеров, из которых 14, согласно декларации, содержали опасные вещества — в том числе химические соединения, такие как смолы на основе водорода и этиловый спирт. Часть контейнеров после крушения всплыла.

На совещании 19 февраля представители штаба подчеркнули срочность работ, отметив, что сезонное изменение морских условий в апреле может увеличить риски распространения загрязнения.

Сообщается, что у судовладельца есть страховое покрытие для компенсации расходов на ликвидацию последствий.

Экологическая ситуация в районе Пхукета остаётся напряжённой, а дальнейшее развитие событий во многом будет зависеть от погодных условий и скорости проведения аварийных работ.

Как разлив нефти у берегов Пхукета достиг туристического острова Кох Хей

О проблеме стало известно в среду 25.02., когда в морской воде и на пляже Кох Хей — популярного места для снорклинга, также известного как Coral Island — были обнаружены чёрные маслянистые пятна. Депутат от Пхукета Чалермпонг Саенгди призвал ввести режим чрезвычайного реагирования, подчеркнув, что расширяющееся нефтяное пятно представляет серьёзную угрозу для экосистемы и туристической отрасли региона.

Под угрозой — пляжи и коралловые рифы

По словам парламентария, в зоне риска в первую очередь находятся эти районы Пхукета, Koh Kaeo Noi, Koh Kaeo Yai, Nai Harn, Rawai Beach и Kata Beach. В некоторых из этих мест расположены ценные коралловые рифы и заросли морской травы, играющие ключевую роль в поддержании биоразнообразия.

Русскоязычные эксперты из турбизнеса Пхукета предполагают, что для пляжного отдыха желающих туристов можно перевозить в незагрязненные мазутом районы Пхукета и на соседние с Пхукетом острова, которые пока по прогнозам властей не попадают в предполагаемую зону распространения мазутных пятен. Предложения от турбизнеса Пхукета уже выложены в нашем телеграм-канале. Документ совершенно безопасно можно скачать на свое устройство и пользоваться им в режиме офлайн, или открыть его онлайн в нашем тг-канале.

Оперативное управление ситуацией осуществляет Maritime Enforcement Command Centre (Thai-MECC), ранее создавший специальный координационный центр. По данным ведомства, загрязнённая зона протянулась примерно на 900 метров вдоль побережья. Нефть обнаружена в виде смоляных шариков и плотных сгустков, следы также выявлены на плавучем понтоне.

Специалисты используют преимущественно ручные методы очистки, чтобы минимизировать дополнительный ущерб окружающей среде. Утилизация собранных отходов проходит под строгим контролем.

Подводная команда направлена к затонувшему судну, лежащему на глубине около 60 метров, чтобы герметизировать источник утечки.

Эксперты отмечают, что дальнейшее распространение нефтяного пятна может нанести серьёзный ущерб морской экосистеме и туристической инфраструктуре Пхукета.