Китайский конкурент Boeing 737 набирает темпы: Air China получила 11-й самолет C919

Китайская программа по созданию собственного узкофюзеляжного авиалайнера выходит на новый этап развития. Авиакомпания Air China получила уже 11-й самолет COMAC C919. Новый борт с регистрационным номером B-659T был передан перевозчику 16 апреля и стал четвертым C919 в парке компании с начала 2026 года.

Разработчик самолета — COMAC — наращивает темпы производства. Всего на данный момент авиакомпаниям передано 37 лайнеров, причем только с начала текущего года перевозчики получили уже пять новых машин.

По данным отрасли, три крупнейшие авиакомпании Китая планируют принять в общей сложности 33 самолета C919 до конца 2026 года. Это свидетельствует о переходе программы от ограниченной эксплуатации к масштабному коммерческому использованию.

Параллельно Air China активно расширяет маршрутную сеть для нового лайнера. В настоящее время C919 выполняет рейсы по 11 направлениям, включая ключевые маршруты из Пекина в Шанхай, Гуанчжоу, Чэнду и Гонконг. В общей сложности самолеты этого типа уже выполняют до 24 рейсов в день, охватывая 12 крупных городов страны.

COMAC C919 позиционируется как прямой конкурент моделей Boeing 737 и Airbus A320. Лайнер рассчитан на перевозку от 158 до 192 пассажиров и способен выполнять полеты на расстояние до 4000 километров.

Самолет оснащается двигателями LEAP-1C и современной авионикой, однако ряд ключевых компонентов по-прежнему поставляется зарубежными производителями. Первый коммерческий рейс C919 состоялся в 2023 году. Эксперты отмечают, что ускорение поставок и расширение маршрутной сети свидетельствуют о стремлении Китая снизить зависимость от западных авиапроизводителей и укрепить позиции на глобальном авиационном рынке.