Казахстан объяснил многокилометровые очереди грузовиков на границе с Россией

Очередь из грузовых автомобилей на автомобильном пункте пропуска «Жайсан» в Актюбинской области Казахстана образовалась из-за снижения темпов приема транспорта на российской стороне границы. Об этом сообщили в пресс-службе Комитета государственных доходов Министерства финансов Казахстана.

По данным ведомства, скопление грузовых автомобилей после выходных дней является регулярным явлением и связано с увеличением транспортного потока. Однако в этот раз ситуацию усугубило снижение скорости оформления грузовиков на сопредельном российском пункте пропуска «Сагарчин».

«Существенное влияние оказывает и инфраструктурный дисбаланс между пунктами пропуска: на АПП „Жайсан“ функционируют четыре полосы движения, тогда как на сопредельном пункте пропуска „Сагарчин“ — две полосы», — отметили в Комитете государственных доходов.

В ведомстве подчеркнули, что продолжающийся рост грузопотока создает дополнительную нагрузку на существующую инфраструктуру. В результате обеспечить равномерное прохождение транспортных средств через границу удается не всегда, что приводит к образованию очередей.

Сообщения о заторе на участке между Актобе и Оренбургской областью появились в минувшие выходные. По информации ряда Telegram-каналов, время ожидания для водителей грузовиков достигало двух-трех суток.

В свою очередь, Федеральная таможенная служба России заявила, что работа российских таможенных органов не связана с возникновением очередей. В ведомстве напомнили, что в рамках Евразийского экономического союза Россия не осуществляет таможенный контроль на границах с Казахстаном, Белоруссией, Киргизией и Арменией.

Как пояснили в ФТС, мобильные группы проводят лишь выборочный контроль перевозок в соответствии с требованиями федерального законодательства о системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ).

«Проверка QR-кода занимает менее минуты и не влияет на движение транспорта через границу», — подчеркнули в российском ведомстве.

Эксперты отмечают, что проблема заторов на российско-казахстанской границе сохраняется уже несколько месяцев. Очереди периодически возникают на различных пунктах пропуска, особенно в периоды роста товарооборота и сезонного увеличения объемов перевозок. При этом контролирующие органы обеих стран, как правило, объясняют ситуацию ростом транспортного потока и ограничениями инфраструктуры, исключая влияние таможенных процедур на образование заторов.

На фоне увеличения грузоперевозок через российско-казахстанскую границу вопрос модернизации пунктов пропуска и расширения их пропускной способности становится одним из ключевых для обеспечения бесперебойной логистики между двумя странами.