Jetstar начнет брать плату за место на багажной полке в салоне самолета

Австралийский лоукостер Jetstar объявил о масштабном изменении правил провоза ручной клади. С февраля 2027 года пассажиры, приобретающие базовые билеты, больше не смогут бесплатно размещать сумки и небольшие чемоданы на верхних багажных полках. Эта услуга станет платной и будет доступна только при покупке дополнительной опции.

Согласно новым правилам, в стоимость самого дешевого тарифа будет входить лишь одна небольшая сумка, рюкзак или чехол для ноутбука, который должен помещаться под впереди стоящим креслом. Для размещения ручной клади на багажной полке пассажирам придется приобрести новый тариф Priority Carry-on, который также предусматривает приоритетную посадку.

При этом авиакомпания отказалась от прежнего ограничения по весу ручной клади в 7 килограммов. Теперь пассажиры смогут перевозить до 10 килограммов, однако контроль веса у выхода на посадку проводить больше не планируется. Вместо этого ответственность за соблюдение лимита полностью возлагается на путешественников.

Стоимость новой услуги будет зависеть от направления. Так, размещение сумки на верхней полке обойдется в 25 австралийских долларов на маршруте Лонсестон — Сидней, 33 доллара на рейсе Сидней — Мельбурн и от 52 долларов на международном направлении Кэрнс — Токио. На отдельных рейсах цена может быть значительно выше. Например, на маршруте Мельбурн — Токио в феврале 2027 года стоимость услуги достигает 86 австралийских долларов, а на обратном рейсе — 108 долларов.

При этом Jetstar не объявила о снижении стоимости базовых билетов после изменения условий перевозки. Фактически пассажиры будут платить прежнюю цену, но часть ранее включенных услуг станет доступна только за дополнительную плату.

В авиакомпании объяснили нововведения стремлением сделать посадку более организованной и сократить количество конфликтов из-за нехватки места на багажных полках. По данным перевозчика, именно поиск свободного пространства для ручной клади и процедуры ее взвешивания у выхода на посадку чаще всего вызывают недовольство как у пассажиров, так и у членов экипажа.

Эксперты отмечают, что подобная практика соответствует общей стратегии многих бюджетных авиакомпаний, которые постепенно сокращают перечень услуг, включенных в минимальный тариф. Основной доход лоукостеров все чаще формируется за счет дополнительных сервисов — оплаты багажа, выбора места, приоритетной посадки, питания и других опций.

Новые правила Jetstar могут стать очередным этапом развития модели сверхбюджетных авиаперевозок, при которой пассажиры оплачивают только те услуги, которыми действительно планируют воспользоваться. Вместе с тем путешественникам придется внимательнее изучать условия тарифа перед покупкой билета, чтобы избежать неожиданных расходов уже в аэропорту.