Испания вводит ограничения на туристический транспорт

Испания официально присоединилась к числу европейских стран, принимающих жёсткие меры по ограничению туристического транспорта в целях борьбы с перенасыщением популярных направлений и защиты городской инфраструктуры.

Наряду с Италией, Швецией, Нидерландами, Данией и Грецией, Испания вводит новые запреты на проезд экскурсионных автобусов и арендованных автомобилей в исторические центры и туристические зоны.

Новые меры направлены на то, чтобы сдержать приток туристов в периоды пиковых сезонов, когда улицы старых городов и прибрежных курортов становятся перегруженными, а местные жители сталкиваются с ростом шума, загрязнением воздуха и пробками.

«Это не запрет на туризм, а шаг к его регуляции. Мы защищаем интересы жителей и саму туристическую отрасль от разрушения», — заявила Пилар Торрес, представитель Министерства экологии Испании.

С июня 2025 года въезд туристических автобусов будет ограничен в центральных районах Барселоны, Мадрида, Севильи, Гранады и Малаги, а в некоторых случаях — полностью запрещён. Кроме того, власти планируют ввести квоты на прокат автомобилей и поощрять переход к общественному и железнодорожному транспорту.

Меры Испании не являются уникальными. Они вписываются в растущую тенденцию по всей Европе:

• Италия ужесточила ограничения на въезд автобусов в Венецию, Флоренцию и Амальфи.

• Нидерланды ограничивают использование туристических автобусов в центре Амстердама и поощряют велотуризм.

• Швеция и Дания применяют сезонные квоты на автотуризм в чувствительных природных зонах.

• Греция с мая 2025 года ввела лимиты на парковки арендуемых авто в популярных островных портах.

Между тем, страны, ориентированные на краткосрочную прибыль, такие как Турция, Хорватия и Египет, пока не торопятся с ограничениями. Некоторые аналитики предупреждают, что это может обернуться долгосрочными рисками для природных ресурсов и качества туристического продукта.

«Игнорирование проблем чрезмерного туризма ведёт к деградации культурных и природных объектов. Европа наконец переходит от слов к делу», — считает Урсула Райнке, эксперт по устойчивому туризму из Боннского университета.

Многие испанцы приветствуют введение ограничений, указывая на то, что качество жизни в исторических центрах резко ухудшилось.

«Каждое утро я выхожу из дома и вижу пробку из автобусов, которые везут сотни туристов на одну и ту же площадь. Это не туризм — это индустриальный поток», — жалуется Кармен Гиль из Севильи.

Экологи также отмечают, что ограничения на транспорт в популярных зонах уменьшат выбросы CO₂ и снизят износ городской инфраструктуры.

Туроператоры и гостиничный сектор уже начали адаптироваться. В крупных городах увеличивают частоту общественного транспорта, вводят туристические shuttle-маршруты, а также разрабатывают «медленные» маршруты (slow travel) за пределами мегаполисов.

«Новые правила означают, что туристам придётся больше ходить пешком и планировать поездки заранее. Но это повысит качество впечатлений», — считает Мария Дельгадо, менеджер по устойчивым проектам в сети отелей EcoStays.