Аэропорт «Внуково» полностью перешел на российское ПО для управления багажом

Московский аэропорт «Внуково» завершил масштабный проект по импортозамещению системы управления багажом, полностью отказавшись от использования зарубежного программного обеспечения. Вместо решений европейских производителей теперь применяется отечественный программный комплекс, разработанный российской компанией «Рексофт».

Как сообщили представители разработчика, новая система уже введена в промышленную эксплуатацию и обеспечивает полный контроль за обработкой багажа в режиме реального времени.

Проект по замене иностранного программного обеспечения занял около двух лет. По данным российских СМИ, работы стартовали в 2023 году, а завершились в середине 2026-го.

Официальная стоимость проекта не раскрывается. Однако, по оценке экспертов, интеграция отечественного программного обеспечения могла обойтись аэропорту в сумму от 100 до 250 млн рублей. Если одновременно проводилась модернизация оборудования, общие расходы могли оказаться значительно выше.

До перехода во «Внуково» использовались программные решения европейских производителей Vanderlande (Нидерланды) и Beumer (Германия), которые обеспечивали управление автоматизированной системой обработки багажа.

В рамках проекта была внедрена российская SCADA-система — программный комплекс для диспетчерского управления, мониторинга и сбора данных с промышленного оборудования в режиме реального времени. Новая система позволяет отслеживать перемещение каждого места багажа на всех этапах обработки и передавать информацию всем задействованным службам аэропорта через интеграционные модули.

Кроме самой SCADA-системы, отечественный программный комплекс включает средства автоматизации и диспетчеризации, а также программное обеспечение для управления промышленными контроллерами. Также был выполнен реинжиниринг программного обеспечения, управляющего высокопроизводительным сортировщиком багажа немецкого производства Beumer.

По состоянию на середину 2026 года багажный комплекс аэропорта «Внуково» включает 90 стоек регистрации, два трансферных вывода, десять каруселей выдачи багажа и многоуровневую систему досмотра с использованием компьютерных томографов.

До модернизации система была способна обрабатывать до 5 400 единиц багажа в час. Информация о том, изменилась ли производительность после внедрения отечественного программного обеспечения, пока не раскрывается.

«Внуково» стал вторым крупным российским аэропортом, завершившим переход на отечественное программное обеспечение для управления багажной системой. Ранее аналогичный проект реализовал аэропорт «Шереметьево», где, по оценкам экспертов, стоимость импортозамещения могла достигнуть 700 млн рублей.

Переход крупнейших аэропортов страны на российские цифровые решения отражает продолжающийся курс на снижение зависимости критической транспортной инфраструктуры от зарубежного программного обеспечения. Такие проекты направлены на обеспечение технологической независимости, повышение устойчивости работы аэропортов и развитие отечественных ИТ-разработок для транспортной отрасли.