Круиз без выбросов: представлен первый в мире крупнотоннажный лайнер на аккумуляторах

Немецкая судостроительная компания Meyer Werft представила концепт революционного круизного судна, способного изменить будущее морского туризма. Проект был презентован на международной выставке Seatrade Cruise Global, проходящей в Майами с 13 по 16 апреля. Речь идёт о первом в мире крупнотоннажном круизном лайнере, полностью работающем на аккумуляторной энергии.

Согласно представленному концепту, длина судна составит около 275 метров, а валовая вместимость — порядка 82 000 тонн. Лайнер сможет принять на борт до 1 856 пассажиров, что делает его полноценным представителем среднего класса круизных судов — но с принципиально иной энергетической архитектурой. Ключевым партнёром проекта выступает норвежская компания Corvus Energy, специализирующаяся на разработке морских аккумуляторных систем. Именно она обеспечит судно энергетической установкой.

По оценкам разработчиков, переход на аккумуляторную тягу позволит сократить выбросы вредных веществ до 95% по сравнению с традиционными лайнерами.

В Meyer Werft подчёркивают, что концепт не опирается на экспериментальные решения. Напротив, проект базируется на уже существующих и проверенных технологиях, применяемых в судостроении, что повышает его шансы на реализацию.

Предполагается, что первый такой лайнер может выйти в эксплуатацию уже к 2031 году.

Проект Vision ориентирован на европейские круизные маршруты с регулярными заходами в крупные порты. Именно там судно будет проходить подзарядку от береговых электросетей высокой мощности. По отраслевым прогнозам, к 2030 году около 100 европейских портов смогут предложить необходимую инфраструктуру для обслуживания электрических судов, что делает подобные проекты всё более реалистичными.

Разработчики также допускают создание гибридной версии лайнера — с дополнительными генераторами. Это позволит расширить географию маршрутов, включая трансатлантические переходы, где полностью электрическая модель пока может столкнуться с ограничениями.

Эксперты отмечают, что концепт от Meyer Werft отражает общий тренд на декарбонизацию морского транспорта. Круизная индустрия, традиционно критикуемая за высокий уровень выбросов, постепенно переходит к более экологичным решениям.