

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


Авиакомпания Air Astana ожидает поставку первого дальнемагистрального самолета Boeing 787 Dreamliner в декабре 2026 года вместо ранее запланированного сентября. Задержка производства воздушного судна сдвинула сроки подготовки прямого авиасообщения между Казахстаном и США. Начать полеты рассчитывают в течение 2027 года.

О переносе поставки сообщил вице-министр транспорта Казахстана Талгат Ластаев на полях Недели авиационной безопасности Международной организации гражданской авиации (ИКАО) в октябре 2026 года.
По его словам, задержка связана с производственными процессами на стороне изготовителя самолета. При этом подготовка к запуску маршрута продолжается. После получения Dreamliner авиакомпании потребуется подготовить воздушное судно к эксплуатации и обеспечить необходимую летную подготовку экипажей.
Одновременно Казахстан рассчитывает до конца 2026 года получить разрешение на выполнение рейсов в США. Окончательное решение будет зависеть от результатов оценки национальной системы гражданской авиации американскими специалистами.
Группа аудиторов Федерального управления гражданской авиации США (FAA) уже провела проверку в Казахстане, которая продолжалась около недели. По словам Ластаева, на заключительном брифинге специалисты высоко оценили состояние казахстанской авиационной системы и ее соответствие международным стандартам. Официальный отчет по итогам проверки ожидается в ноябре.
В качестве приоритетного направления рассматривается маршрут Нью-Йорк — Астана. Власти рассчитывают, что прямое сообщение упростит деловые и туристические поездки между двумя странами.
Вице-министр отметил, что на начальном этапе маршруту потребуется время для формирования устойчивого пассажиропотока.
Однако развитие экономических связей и увеличение инвестиционного взаимодействия между Казахстаном и США, по его оценке, создают предпосылки для коммерческой рентабельности рейсов в перспективе.
Ранее руководство Air Astana также заявляло о намерении начать полеты в США в 2027 году.
Среди вопросов, требующих решения, назывались санкционные ограничения, использование российского воздушного пространства, техническое обслуживание самолетов Boeing и долгосрочное финансирование маршрута.
Таким образом, запуск прямого авиасообщения остается в планах Казахстана, однако его сроки зависят от поставки самолета, подготовки экипажей и получения необходимых разрешений. При сохранении текущего графика первые рейсы могут состояться в 2027 году.







