

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


С 18 апреля 2026 года пассажирский перевозчик SIA «Norma-A», работающий под брендом «Ecolines», полностью прекращает выполнение всех коммерческих автобусных рейсов внутри Латвии. Об этом сообщили агентству LETA представители компании, объяснив решение отсутствием государственной поддержки и значительным ростом затрат.

На данный момент перевозчик обслуживает несколько внутренних направлений, включая маршруты Рига — Вентспилс, Рига — Резекне, Рига — Балви, Рига — Балтинава и Рига — Жигури. Все они будут закрыты. Председатель правления «Norma-A» Андрис Подгорный отметил, что решение далось компании непросто. По его словам, за последние годы в развитие коммерческих маршрутов было инвестировано более 1,5 млн евро. Однако текущая ситуация на рынке делает их дальнейшую эксплуатацию экономически нецелесообразной.
В компании подчеркивают, что государственная политика в сфере пассажирских перевозок остается несбалансированной. Финансирование направляется на маршруты, которые могли бы функционировать без субсидий, в то время как направления с низким пассажиропотоком остаются без необходимой поддержки.
Также перевозчик указывает на отсутствие четкой и долгосрочной стратегии развития коммерческих автобусных перевозок в стране. В результате коммерческие рейсы вынуждены конкурировать с субсидируемыми маршрутами, расписание которых зачастую пересекается, создавая неравные условия.
Дополнительным фактором давления стали фиксированные тарифы на государственных маршрутах, которые не учитывают текущую экономическую ситуацию. Это ограничивает возможности коммерческих перевозчиков гибко реагировать на рост расходов, включая увеличение цен на топливо.
Отдельной проблемой остается отсутствие механизма компенсации за перевозку пассажиров, имеющих право на льготы. По данным компании, государственная задолженность перед перевозчиками по этим обязательствам за последние годы достигла нескольких сотен тысяч евро.
В «Norma-A» также отметили, что усилия Автотранспортной дирекции по упорядочиванию рынка потребовали значительных ресурсов, однако до сих пор не привели к созданию прозрачной и понятной системы регулирования.
Рост цен на топливо стал дополнительным фактором, ускорившим принятие решения о закрытии внутренних рейсов.
Компания призывает Министерство транспорта и профильные органы разработать четкие правила регулирования рынка, которые обеспечат равные условия конкуренции и справедливую систему компенсаций.
При этом «Norma-A» продолжит осуществлять международные перевозки и не исключает возвращения на внутренний рынок Латвии в будущем — при условии улучшения нормативной среды.













