Airbus A350F готовится к первому полёту: новый грузовой лайнер впервые показали в уникальной ливрее

Европейский авиастроительный концерн Airbus приблизился к одному из ключевых этапов программы нового грузового самолёта A350F. Первый лётный экземпляр машины полностью собран и впервые представлен публике в необычной окраске, стилизованной под крупную посылку. По предварительному плану, дебютный полёт лайнера может состояться 24 сентября 2026 года.

При этом указанная дата пока не является окончательной. Если специалисты обнаружат технические проблемы либо погодные условия окажутся неподходящими, испытательный полёт могут перенести на начало октября. Airbus официально сохраняет более общий ориентир — первый полёт до конца 2026 года, сообщает Reuters.

Первый A350F получил необычную фирменную ливрею, визуально напоминающую упаковку для доставки. На фюзеляже использованы элементы, ассоциирующиеся с транспортировкой грузов и посылок, что подчёркивает основное предназначение самолёта.

Такая окраска появилась не случайно. Airbus ранее проводила конкурс дизайна ливреи для A350F, предложив участникам разработать внешний облик нового грузового самолёта. В итоге концепция с «упаковочной» тематикой стала основой специального оформления испытательного борта.

Сам факт публичного показа первого полностью собранного и окрашенного самолёта означает, что программа перешла к непосредственной подготовке к лётным испытаниям. После первого вылета A350F предстоит масштабная программа тестирования и сертификации.

A350F создаётся на базе семейства A350 и должен усилить позиции Airbus на рынке дальнемагистральных грузовых самолётов. В этом сегменте европейскому производителю предстоит конкурировать прежде всего с продукцией Boeing.

По данным Reuters, Airbus уже получил 107 заказов на A350F. Для сравнения, на предыдущую грузовую модель A330F приходится значительно меньше заказов — 38. Таким образом, новый самолёт демонстрирует заметный коммерческий интерес ещё до начала эксплуатации.

Конструкция A350F предусматривает широкое использование композитных материалов, а силовая установка основана на двигателях Rolls-Royce Trent XWB. Самолёт должен сочетать возможности перевозки крупных грузов с эффективностью современного семейства A350.

Программа A350F развивается с задержкой относительно первоначальных планов. Изначально Airbus рассчитывала ввести грузовую версию в эксплуатацию раньше, однако сроки пришлось пересмотреть, в том числе из-за проблем в цепочке поставок.

Теперь ключевым ориентиром для производителя является первая поставка во второй половине 2027 года. Для этого Airbus необходимо провести лётные испытания и получить необходимые сертификаты в достаточно сжатые сроки.

При этом аналитики допускают, что поставки могут сдвинуться и на 2028 год. Airbus пока не отказывается от заявленного графика, поэтому ближайшие месяцы станут важнейшим испытанием для всей программы.

Дебютный вылет A350F будет иметь значение не только как формальное начало испытаний. После него Airbus получит возможность перейти к полноценной проверке характеристик самолёта, его грузовых систем и поведения машины в различных режимах полёта.

Для европейского производителя это также шанс укрепить позиции на рынке грузовой авиации, где Boeing традиционно занимает сильное положение. Чем успешнее пройдёт испытательная программа, тем выше вероятность того, что Airbus сможет выдержать заявленный график сертификации и начать поставки уже в 2027 году.

Пока же первый A350F остаётся на земле — но его необычная «посылочная» ливрея уже дала возможность увидеть, как будет выглядеть самолёт, которому предстоит открыть для Airbus новую главу на рынке грузовых перевозок.