В России в 2027 году могут ввести сбор на авиабилеты для поддержки отечественного авиапрома

В России в 2027 году может появиться дополнительный сбор в стоимости авиабилетов для финансирования поставок и эксплуатации новых отечественных самолетов. Согласно заключению комитета Госдумы по бюджету и налогам к проекту федерального бюджета на 2027–2029 годы, рассматриваются ставки в размере 500 рублей на внутренних рейсах и 1 тыс. рублей на международных направлениях.

Механизм поддержки авиационной промышленности разрабатывает Минпромторг по поручению президента. Предполагается, что полученные средства будут направлены на компенсацию затрат на лизинг и эксплуатацию 258 воздушных судов, предусмотренных комплексной программой расширения производства самолетов.

В перечень входят среднемагистральный МС-21, региональный SJ-100, Ту-214 и турбовинтовой Ил-114-300.

Ранее в авиационной отрасли обсуждались другие параметры возможного сбора. По информации источников, осенью рассматривалась финансовая модель, предусматривающая дополнительную нагрузку примерно в 700 рублей на внутренних рейсах и 1,8 тыс. рублей на международных. Однако указанные суммы отличались от параметров, приведенных в заключении комитета Госдумы.

Окончательное решение о введении сбора и его механизме пока не принято. Предлагаемые суммы следует рассматривать как параметры обсуждаемой меры, а не как уже утвержденные тарифы для пассажиров.

Поддержка отечественного авиапрома предусмотрена и в проекте федерального бюджета. На программу «Развитие авиационной промышленности» в ближайшую трехлетку планируется направить 130,7 млрд рублей. В частности, бюджетные средства предполагается использовать для поддержки лизинга 59 самолетов SJ-100, а также 66 вертолетов «Ансат» и Ми-8МТВ.

Важным этапом для отрасли станет сертификация и начало серийного выпуска МС-21 и SJ-100 в импортозамещенном исполнении. По последним официальным планам, эти события ожидаются в 2027 году. Первые поставки сертифицированного Ил-114-300 авиакомпаниям предполагаются в декабре 2026 года. Коммерческие поставки модернизированных Ту-214 также намечены на 2027 год.

Если сбор будет введен, его включение в стоимость билета может увеличить расходы пассажиров. При этом окончательное влияние на цену перелета будет зависеть от утвержденных ставок и порядка взимания платежа.

Для авиакомпаний новая схема может стать дополнительным источником финансирования обновления флота. Однако ее практическая эффективность будет зависеть от темпов производства российских самолетов, сроков их сертификации и фактических объемов поставок перевозчикам.