Пилотов «Аэрофлота» начали знакомить с приказом о повышении оплаты труда.
Ставка лётного часа у них будет увеличена на ранее обещанные 25% уже с 1 сентября, следует из документа за подписью главы нацпера Сергея Александровского.
Лётный директор «Аэрофлота» Эдуард Советкин рассказал пилотам Boeing 777, сколько они теперь будут зарабатывать после повышения ставки лётного часа на 25%.
При налёте 60 часов в месяц зарплата второго пилота составит 298 727 руб., а командира воздушного судна — 451 230 руб. При налёте 80 часов они будут получать 345 622 руб. и 525 083 руб. соответственно. Это «грязные» деньги, то есть до вычета налогов.
По словам источника тг-канала Авиаторщина в «Аэрофлоте», у пилотов широкофюзеляжных лайнеров Boeing 777 и Airbus A330 примерно одинаковый размер зарплаты. А вот у пилотов среднемагистральных самолётов Boeing 737 и семейства Airbus A320 зарплаты ниже. Так, за 80 часов налёта второй пилот А320 будет получать «грязными» чуть больше 240 тыс. руб., а командир воздушного судна — около 450 тыс. руб., рассказал источник.
Однако, оказывается, в «Аэрофлоте» недокармливает пилотов.
Как сообщил источник тг-канала Авиаторщина, на днях один из пилотов «Аэрофлота» пожаловался на проблему с питанием членов лётного экипажа. В частности, в начале сентября он, командир Airbus A320, и второй пилот выполняли рейсы из Сочи в Казань, а потом в Москву (SU2934 и SU1291).
Согласно расписанию из Адлера самолёт вылетает в 11:20 и прилетел в казанский аэропорт в 14:45, затем пилоты три часа ожидают там рейс в Москву — он вылетает в 17:40 и приземляется в Шереметьево в 19:30.
Таким образом, с учётом прохождения предполётных и послеполётных процедур рабочее время пилотов составляет больше девяти часов. За это время «Аэрофлот» покормил их горячим питанием только один раз — на первом рейсе. На второй же рейс питание для членов лётного экипажа загружено не было — во избежание задержки рейса они вылетели без него.
«Питание не предусмотрено», — объяснил пилотам представитель в аэропорту Казани Эльдар Гораев. Он отправил их с этим вопросом в центр управления полётами «Аэрофлота». Там им сообщили, что этим они не занимаются.
