Неизвестные передавали пилотам ложные команды на аварийной частоте в районе Внуково

Неизвестные вмешались в радиообмен между диспетчерами и экипажами воздушных судов в районе московского аэропорта Внуково, передавая ложные команды на международной аварийной авиационной частоте 121,5 МГц. После инцидента в Госкорпорации по организации воздушного движения (ОрВД) распорядились усилить контроль за подобными случаями, провести проверки оборудования и организовать дополнительные тренировки персонала.

По данным источников, инциденты произошли 8 июля. Первым о посторонних радиопередачах сообщил экипаж самолета Superjet 100 авиакомпании «Россия» (бортовой номер RA-89060), выполнявший рейс SDM6038 из Внуково в Санкт-Петербург. Когда воздушное судно находилось в районе аэродрома на высоте около 2100 метров, пилоты услышали на аварийной частоте женский голос с требованием «немедленно вернуться на аэродром Внуково». Команда не соответствовала указаниям диспетчерской службы и была проигнорирована.

Спустя несколько минут о схожем случае доложил экипаж Boeing 737-800 авиакомпании «Победа» (RA-73236), выполнявший рейс PBD421 в Самару. На высоте около 1830 метров пилоты также приняли передачу женского голоса на частоте 121,5 МГц. На этот раз неизвестная заявила: «Запрещаю посадку на аэродроме Внуково». Сообщение также оказалось ложным и не повлияло на выполнение полета.

После произошедшего в Госкорпорации по ОрВД поручили повторно изучить порядок действий при получении ложных радиопередач, способных ввести экипажи воздушных судов в заблуждение. Кроме того, диспетчерам предстоит пройти дополнительные тренировки по реагированию на подобные ситуации.

Техническим подразделениям предписано провести проверки оборудования авиационной подвижной электросвязи, а также принять дополнительные меры, которые позволят оперативно установить источник несанкционированных радиопередач в случае их повторения.

В настоящее время по каждому факту внешнего вмешательства в работу органов обслуживания воздушного движения проводится проверка. Правоохранительные органы и профильные службы устанавливают лиц, причастных к передаче ложных сообщений на международной аварийной частоте.

Специалисты отмечают, что частота 121,5 МГц предназначена исключительно для аварийной связи и используется экипажами воздушных судов и диспетчерскими службами во всем мире, поэтому любые несанкционированные передачи на ней создают потенциальные риски для безопасности полетов.