Москва-Мальдивы-Москва: 2 млн.рублей по версии «Аэрофлота»

Обострение ситуации на Ближнем Востоке на фоне ирано-израильского конфликта серьезно осложнило логистику для российских туристов. Проблемы коснулись не только отдыхающих в регионе, но и тех, кто следовал транзитом через крупнейшие авиаузлы — Дубай, Шарджа и Доха.

Попытки оперативно заменить рейсы оборачиваются неприятным сюрпризом: стоимость билетов резко выросла из-за динамического ценообразования и ажиотажного спроса.

По словам одного из турагентов, семья из пяти человек планировала вылететь на Мальдивы рейсом Emirates, однако после обострения конфликта туристы решили пересесть на прямой рейс Аэрофлот.

«Изначально билеты в экономклассе стоили около 650 тыс. руб. за «туда-обратно». Уже утром цена выросла до 1,9 млн руб. Пришлось отказаться от идеи — к счастью, отель согласился перенести бронирование», — рассказал собеседник.

Проверка систем бронирования подтверждает: улететь из Москвы на Мальдивы прямыми рейсами в ближайшие дни возможно, однако количество мест крайне ограничено. Цены меняются буквально в течение часов.

На момент мониторинга в 13:00 по Москве 02.03.26. билеты у «Аэрофлота» на ближайший рейс предлагались от 126 тыс. руб., но в наличии оставалось всего три места. Следующий тариф достигал уже 500 тыс. руб.

При этом на более поздние даты наблюдается снижение: с 7 марта стоимость в одну сторону опускается примерно до 70 тыс. руб., а с 10 марта — до 34 тыс. руб. Такая волатильность объясняется массовыми перебронированиями и алгоритмами динамического ценообразования.

Если туристы, еще не вылетевшие на отдых, могут перенести поездку, то тем, кто уже находится на островах и стремится вернуться домой, приходится искать любые доступные маршруты. В агрегаторах на ближайшие даты доступны варианты с тремя пересадками через страны Юго-Восточной Азии — от 130 тыс. руб. Время в пути при этом составляет не менее полутора суток.

Ближайший прямой рейс «Аэрофлота» из Мале обратно в Москву предлагается не ранее 11–12 марта по цене от 231 тыс. руб. Снижение до 94 тыс. фиксируется лишь на 19 марта, после чего тарифы возвращаются к более привычному диапазону 45–57 тыс. руб. Однако при покупке нескольких билетов одновременно стоимость может резко увеличиться — спрос остается высоким.

Попытки построить маршрут через Китай также обходятся недешево. У China Eastern Airlines перелеты с пересадкой в Пудун начинаются примерно от 300 тыс. руб. Более доступные предложения появляются у Turkish Airlines со стыковкой в Стамбул — от 143 тыс. руб., но только с 8 марта.

Эксперты предупреждают: при самостоятельном построении альтернативных маршрутов туристам необходимо внимательно проверять детали. Несмотря на ограничения в работе ряда аэропортов Ближнего Востока, некоторые агрегаторы продолжают предлагать стыковки через них даже на ближайшие даты.