В июле объем внутренних поездок увеличился на 21,5% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и превзошел уровень июля 2019 года на 8,3%. Месяц ознаменовал рекордно высокий показатель коммерческого пассажиро-километра (RPK), что в значительной степени обусловлено устойчивым ростом спроса на внутреннем рынке Китая.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) объявила, что в июле на пассажирских рынках продолжилась динамика восстановления после COVID.
Общий объем трафика в июле 2023 года (измеряемый в коммерческих пассажиро-километрах) вырос на 26,2% по сравнению с июлем 2022 года. Во всем мире объем трафика сейчас составляет 95,6% от уровня, существовавшего до COVID.
Внутренний трафик за июль вырос на 21,5% по сравнению с июлем 2022 года и на 8,3% превысил результаты июля 2019 года. Июльский RPK является самым высоким за всю историю, что сильно поддерживается растущим спросом на внутреннем рынке Китая.
Международный трафик вырос на 29,6% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, при этом все рынки продемонстрировали уверенный рост. Международные РПК достигли 88,7% от уровня июля 2019 года. Коэффициент пассажирской загрузки (PLF) в отрасли достиг 85,7%, что является самым высоким ежемесячным международным PLF, когда-либо зарегистрированным.
«В июле самолеты были полны, поскольку людей продолжает путешествовать все больше. Важно отметить, что продажи билетов вперед указывают на то, что доверие путешественников остается высоким. И есть все основания для оптимизма в отношении продолжения восстановления», — заявил Уилли Уолш , генеральный директор ИАТА.
Авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона увеличили объем перевозок на 105,8% в июле 2023 года по сравнению с июлем 2022 года, продолжая лидировать в регионах. Пропускная способность выросла на 96,2%, а коэффициент загрузки увеличился на 3,9 процентных пункта до 84,5%.
Объем трафика европейских перевозчиков в июле вырос на 13,8% по сравнению с июлем 2022 года. Пропускная способность увеличилась на 13,6%, а коэффициент загрузки увеличился на 0,1 процентного пункта до 87,0%.
Ближневосточные авиакомпании сообщили об увеличении трафика в июле на 22,6% по сравнению с годом ранее. Пропускная способность выросла на 22,1%, а коэффициент загрузки увеличился на 0,3 процентных пункта до 82,6%.
У североамериканских перевозчиков в июле 2023 года трафик увеличился на 17,7% по сравнению с периодом 2022 года. Пропускная способность увеличилась на 17,2%, а коэффициент загрузки улучшился на 0,3 процентных пункта до 90,3%, что стало самым высоким показателем среди регионов второй месяц подряд.
В 2022 году объем перевозок латиноамериканских авиакомпаний вырос на 25,3% по сравнению с тем же месяцем. В июле пропускная способность выросла на 21,2%, а коэффициент загрузки вырос на 2,9 процентных пункта до 89,1%.
В июле 2023 года у африканских авиакомпаний наблюдался рост трафика на 25,6% по сравнению с годом ранее, что является вторым по величине процентным приростом среди регионов. В июле пропускная способность выросла на 27,4%, а коэффициент загрузки снизился на 1,0 процентного пункта до 73,9%, что является самым низким показателем среди регионов. Второй месяц подряд Африка была единственным регионом, в котором рост пропускной способности опережал спрос на трафик.
Внутренний трафик Китая подскочил на 71,9% в июле по сравнению с годом ранее и сейчас на 22,5% выше уровня июля 2019 года, что стало самым сильным приростом по сравнению с допандемическим уровнем среди внутренних рынков.
Внутренний спрос авиакомпаний США вырос на 11,1% в июле и был на 3,0% выше уровня июля 2019 года.
