Lufthansa закрывает CityLine и сокращает флот на фоне топливного кризиса

Немецкая авиагруппа Lufthansa объявила о закрытии своей региональной дочерней компании Lufthansa CityLine. Решение стало частью ускоренной стратегии оптимизации бизнеса на фоне резкого роста цен на авиационное топливо и усиливающегося давления со стороны трудовых конфликтов. Первым шагом станет немедленное снятие из полетной программы 27 самолетов CityLine. В компании отмечают, что это позволит сократить убытки убыточного подразделения.

В Lufthansa CityLine работают около 2 тысяч сотрудников. Им предложено продолжить карьеру внутри других структур группы, что должно смягчить социальные последствия решения.

Одним из ключевых факторов стала ситуация на рынке энергоресурсов. После обострения конфликта на Ближнем Востоке цены на авиационный керосин выросли более чем вдвое.

В International Energy Agency предупреждают о нарастающем риске дефицита топлива. Глава агентства Фатих Бирол заявил, что у Европы может остаться всего около шести недель запасов, если перебои с поставками сохранятся. Это повышает вероятность массовых отмен рейсов уже в ближайшее время.

Забастовки усиливают давление

Дополнительным фактором стали регулярные забастовки сотрудников. Только на текущей неделе прошла пятидневная акция с участием пилотов и бортпроводников, что существенно повлияло на операционную деятельность авиакомпании.

После летнего сезона Lufthansa планирует дальнейшее сокращение перевозок как на коротких, так и на дальнемагистральных направлениях. Из эксплуатации будут выведены шесть межконтинентальных самолетов. Взимнем расписании 2026/27 годов дополнительно сократят еще пять самолетов на ряде маршрутов. И меньшится частота рейсов под основным брендом Lufthansa.

По словам финансового директора группы Тилль Штрайхерт, стратегия направлена на повышение конкурентоспособности и более четкую фокусировку на ключевых направлениях. На фоне новостей акции Lufthansa на бирже во Франкфурт снизились более чем на 1,5%, что отражает обеспокоенность инвесторов масштабом предстоящих изменений.

Эксперты отмечают, что ситуация вокруг Lufthansa отражает более широкий кризис в авиационной отрасли Европы. Рост цен на топливо, нестабильность поставок и трудовые конфликты вынуждают перевозчиков пересматривать бизнес-модели и сокращать издержки.

Закрытие CityLine может стать одним из первых шагов в серии структурных изменений, которые ждут европейский авиационный рынок в ближайшие годы.