Эксперты предупредили о риске размывания бренда «Золотого кольца» из-за масштабного расширения маршрута

Расширение туристического маршрута «Золотое кольцо России» сразу на 49 городов и сел может привести к размыванию одного из самых узнаваемых туристических брендов страны и дезориентировать путешественников. Об этом заявили представители Российского союза туриндустрии (РСТ), комментируя планы правительства по масштабному обновлению маршрута.

«Золотое кольцо» было создано в 1967 году журналистом и искусствоведом Юрием Бычковым. После автомобильного путешествия по Подмосковью и соседним регионам он опубликовал серию очерков в газете «Советская культура», объединив восемь древних городов в единый кольцевой маршрут: Сергиев Посад, Переславль-Залесский, Ростов Великий, Ярославль, Кострому, Иваново, Суздаль и Владимир. В 2018 году к маршруту был добавлен Углич.

По данным Центра стратегических разработок, за 11 месяцев 2025 года по маршруту было совершено около 19,4 млн туристических поездок — это почти четверть всех внутренних путешествий по России.

В январе 2026 года правительство объявило о расширении «Золотого кольца» сразу на 49 населенных пунктов, включая города Нижегородской области, ранее не входившей в маршрут. В кабмине рассчитывают, что проект станет драйвером развития малых городов, а туристы получат более широкий выбор форматов путешествий.

В Минэкономразвитии подчеркнули, что расширение маршрута позволит превратить «Золотое кольцо» в «экосистему путешествий», где турист сможет сам выбирать темп, формат и тематику поездки — от паломничества до гастрономических туров.

Однако представители турбизнеса относятся к инициативе с осторожностью. Руководитель комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин отметил, что столь масштабное расширение несет риски для бренда.

«Такое количество мест трудно не только объехать, но даже запомнить. Есть опасность потери фокуса и размывания хорошо узнаваемого маршрута», — считает он.

Генеральный директор туркомпании Владимир Лутов также сомневается в целостности нового формата. По его словам, логичным выглядело бы точечное присоединение близлежащих городов, органично вписывающихся в существующую структуру маршрута.

«Нынешний список невозможно объехать даже за неделю. Это уже не кольцо, а маршрут без четких границ, особенно с учетом включения Нижегородской области. Фактически речь идет о новом туристическом продукте, которому требуется собственная идея и отдельный бренд», — отметил эксперт.

При этом председатель Ассоциации малых туристских городов России Константин Анучин считает, что для туристов название маршрута имеет второстепенное значение. По его мнению, ключевыми остаются качество сервиса и впечатления от поездки.

«Существенного роста турпотока в новые города ждать не стоит. Однако для муниципальных бюджетов вхождение в национальный маршрут может дать ощутимый эффект за счет привлечения государственной поддержки и инвестиций в городскую среду», — пояснил он.

В РСТ подчеркивают, что успех проекта будет зависеть от практической реализации. По словам Сергея Толчина, потребуется масштабная работа по систематизации маршрутов, цифровизации сервисов и продвижению продукта.

«Важно избежать ситуации, когда туристы приезжают в новые точки маршрута, а там негде остановиться или фактически нечего смотреть. Возможно, часть городов должна стать якорными, а остальные — спутниковыми», — отметил он.

Попытки расширить «Золотое кольцо» предпринимались и ранее. В 2018 году Минкультуры собирало заявки от городов-кандидатов, однако тогда маршрут пополнился лишь Угличем. В 2021 году также обсуждался проект «Большое Золотое кольцо», но он так и не был реализован.

Эксперты сходятся во мнении, что без четкой концепции и продуманной структуры масштабное расширение может ослабить один из самых успешных туристических брендов России, вместо того чтобы придать ему новое развитие.