Крупнейший российских чартерный авиаперевозчик Azur Air приступил к ликвидации своего отделения в Санкт-Петербурге. Приказ об этом в конце мая подписал гендиректор авиакомпании Евгений Королёв.
Закрытие питерского отделения предполагает сокращение всего трудящегося там лётного состава — 108 бортпроводников и 23 пилота. Это 12% от общей численности членов кабинных (примерно 900 человек) и лётных (свыше 200) экипажей Azur Air. Как рассказал нам один из сотрудников авиакомпании, сейчас весь персонал знакомят с приказом и уведомляют о сокращении.
Причём перевод работников в другие подразделения Azur Air ликвидация не предусматривает, так как они полностью укомплектованы и там нет вакантных должностей. Перед попавшими под сокращение пилотами и бортпроводниками авиакомпания пообещала выполнить все обязательства, предусмотренные российским законодательством.
Решение о ликвидации отделения в Санкт-Петербурге Azur Air приняла в связи с сокращением парка воздушных судов, обусловленным санкциями против авиаотрасли РФ, включая ограничения на выполнение международных рейсов, сказано в приказе Евгения Королёва.
Прошлой весной из-за санкций компания потеряла почти 35% самолётов — в зарубежных аэропортах у неё были арестованы 11 машин. Из 22 оставшихся в парке бортов в эксплуатации находится всего 13 воздушных судов (восемь Boeing 757 и пять Boeing 767), остальные — не могут выполнять международные рейсы, а текущая бизнес-модель Azur Air не предусматривает полётов по России.
Полётная программа авиакомпании из Санкт-Петербурга в этом и следующих сезонах не оправдывает наличие там отдельного лётного отряда — в нём просто больше нет производственной необходимости, говорит сотрудник авиаперевозчика. С его слов, рейсы из Пулково выполняются с низкой частотой — и они обеспечиваются экипажами других отделений, в первую очередь московского.
Собеседник тг-канала Авиаторщина пояснил, что туроператоры, с которыми сотрудничает Azur Air, формируют цепочки в основном из центральной части РФ, Поволжья, Сибири и Дальнего Востока. Он добавил, что расширить программу полётов нет возможности — все 13 бортов, доступных для коммерческого расписания, полностью задействованы в этих программах.
Закрывать другие отделения (в Москве, Екатеринбурге, Новосибирске и Красноярске) руководство Azur Air пока не планирует, утверждает собеседник в авиакомпании. По его словам, лётный состав в оставшихся подразделениях выиграет от сокращения 131 пилотов и бортпроводников — у него вырастет налёт в среднем примерно на 15-20%. Ликвидация питерского отделения не затронет линейную станцию техобслуживания самолётов в Пулково и, соответственно, инженеров с техниками.
После введённых против российской авиаотрасли санкций чартерная авиакомпания Azur Air проводит уже второе массовое сокращение пилотов и бортпроводников — в прошлом году перевозчик уволил около 1 тыс. сотрудников.
