

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


Airbus столкнулся с производственной проблемой, которая привела к резкому сокращению поставок широкофюзеляжных самолетов A330neo. Дополнительные проверки конструкции горизонтального стабилизатора практически остановили передачу лайнеров заказчикам в течение летних месяцев.

По данным отраслевых источников, в июне и июле Airbus не передал заказчикам ни одного A330neo. В августе поставки возобновились, однако за месяц авиакомпаниям был передан только один самолет. Его получила тайваньская Starlux Airlines.
Для сравнения, в марте, апреле и мае производитель поставил заказчикам девять A330neo. Таким образом, за три месяца с июня по август был передан только один лайнер против девяти за предыдущий аналогичный период.
Проблема была выявлена в горизонтальном оперении A330. Во время проверки одного из самолетов перед передачей заказчику внутри конструкции обнаружили посторонний инструмент.
После этого Airbus организовал дополнительные проверки самолетов, находившихся на производственной линии. Это замедлило процесс сборки и передачи готовых лайнеров заказчикам.
Горизонтальный стабилизатор отвечает за продольную устойчивость самолета и управление его тангажом. Airbus назвал выявленную проблему единичным случаем и сообщил, что ее первопричина уже установлена. Компания также подтвердила возобновление поставок A330.
Несмотря на резкое сокращение поставок, производство A330neo не было полностью остановлено. Основная проблема заключалась в необходимости проведения дополнительных инспекций самолетов на разных стадиях производства.
Airbus пока не раскрывает, сколько именно лайнеров потребовали дополнительной проверки и насколько большой объем работ накопился из-за задержки поставок.
Ситуация стала еще одним фактором давления на производственную систему европейского авиастроительного концерна. Airbus одновременно сталкивается с ограничениями в поставках отдельных компонентов и двигателей.
При этом компания сохраняет планы по увеличению объемов производства и рассчитывает существенно нарастить поставки в последние месяцы года.
Случаи обнаружения производственных дефектов периодически происходят у крупнейших авиастроителей. Высокие требования к качеству и безопасности заставляют производителей проводить дополнительные проверки даже при обнаружении единичных проблем.
Для Airbus нынешняя ситуация с A330neo стала очередным испытанием на фоне уже существующих производственных ограничений. Однако компания подчеркивает, что выявленный дефект носит изолированный характер, а поставки самолетов этой модели уже возобновлены.
A330neo является модернизированной версией семейства A330 с новыми двигателями и усовершенствованной аэродинамикой. Самолет используется авиакомпаниями на дальнемагистральных маршрутах и остается одним из ключевых широкофюзеляжных лайнеров Airbus.







