Air Arabia может не возобновить рейсы в Россию до августа: тысячи туристов ждут возврата средств и новых маршрутов

Ситуация с приостановкой рейсов авиакомпании Air Arabia в российские города остаётся неопределённой. Несмотря на официальное продление отмены только до 30 июня, приобрести билеты на рейсы перевозчика невозможно до начала августа. Об этом в понедельник сообщил Российский союз туриндустрии (РСТ), уточнив, что под угрозой оказались путешествия тысяч российских туристов не только в Эмираты, но и в страны Азии, куда Air Arabia осуществляла транзитные рейсы через Шарджу.

По данным участников рынка, речь идёт о масштабных нарушениях логистики турпотоков. «У нас туры с перелётом через Шарджу были проданы до сентября не только в Эмираты, но и в Таиланд, Малайзию — речь идёт о сотнях туристов, — рассказал генеральный директор туркомпании Артур Мурадян. — Заявления на возврат приходят в основном на ближайшие заезды. Air Arabia планирует оперативно возвращать деньги туроператорам, мы, соответственно, — туристам. Но покупка билетов на сторонних перевозчиков выходит, как правило, дороже».

Он подчеркнул, что несмотря на сложности, критической ситуации для туроператоров не возникло: «У нас есть блоки мест на Flydubai, и в условиях сокращения перевозки они будут закрываться лучше. Кроме того, в Шарджу и Рас-эль-Хайму можно добраться через Дубай».

В в другой туркомпании также фиксируют изменения в туристических маршрутах. По словам генерального директора Дмитрия Арутюнова, часть клиентов планировали добраться на Мальдивы через Эмираты рейсами Air Arabia. «Сейчас, накануне вылета, билет на замену у Etihad Airways может обойтись на 25 тысяч рублей дороже. Однако на дальние даты разница будет не столь значительной. Люди предпочитают забрать деньги и купить новый билет — и мы советуем не тянуть, чтобы не получить штрафы по отелям. Air Arabia быстро возвращает средства», — сообщил он.

Эксперт также пояснил, что отмена рейсов связана с экономическими и техническими ограничениями самого перевозчика. «Лоукостер с узкофюзеляжными самолётами не может позволить себе дополнительные расходы на топливо, обслуживание и посадки. Впрочем, спрос на перелёты через ОАЭ достаточно покрывается за счёт других авиакомпаний», — отметил Арутюнов.

Эксперт турбизнеса Ирина Сетун подтвердила, что много клиентов приобрели транзитные билеты на Мальдивы. «Решаем ситуацию с каждым туристом индивидуально: кто-то пересаживается на Emirates, кто-то предпочитает возврат денег. По глубине продаж — на июль, август — пока все ждут. Добровольный возврат сопровождается штрафами, а вынужденный на эти даты пока не открыли. К счастью, туристы относятся с пониманием», — добавила она.

По информации Ассоциации туроператоров России (АТОР), на ближайшие недели в расписании Air Arabia сохраняются лишь рейсы в Екатеринбург, начиная с 25 июня. Если авиакомпания не возобновит рейсы в июле, общее число пострадавших пассажиров из России может достичь 45 тысяч человек.

Air Arabia, базирующаяся в эмирате Шарджа, одной из первых столкнулась с трудностями выполнения обязательств перед пассажирами после резкой эскалации ситуации на Ближнем Востоке. С 13 июня, после начала военного конфликта между Ираном и Израилем, перевозчик отменил десятки рейсов в Россию и сосредоточился на вывозных операциях.

С учётом сохраняющейся нестабильности в регионе, участники рынка не исключают, что неопределённость с рейсами Air Arabia может продлиться и после августа.