Национальная авиакомпания решила, что участникам её программы лояльности слишком дёшево достаются за мили дорогие сейчас за деньги билеты по доступным международным и популярным внутренним маршрутам. И 5 мая обесценила накопленные ими мили — по большинству международных маршрутов в несколько раз (есть даже варианты заплатить в шесть раз больше чем раньше). На внутренних маршрутах девальвация более умеренная (на некоторых её нет вообще).
Помимо прямой девальвации, «Аэрофлот» ввёл несколько новых правил, также увеличивающих мильную стоимость премиальных билетов:
— цена премиального билета в бизнес-классе теперь вдвое выше, чем в экономе (ранее было на 50-66%).
— мили взимаются за каждый полётный сегмент (раньше считался маршрут целиком).
Например, самый популярный сейчас зарубежный маршрут Москва - Стамбул подорожал формально втрое: с 10 000 миль до 30 000 в одну сторону в экономклассе (плюс таксы и сборы). Однако в бизнесе подорожание уже вчетверо — с 15 000 до 60 000 миль.
Кроме того, если вы не из Москвы, то раньше долететь из большинства регионов России до Стамбула с пересадкой в Шереметьево стоило те же 10 000 миль в экономе и 15 000 в бизнесе. Теперь пересадочные сегменты считаются отдельно, при этом часть внутренних маршрутов тоже заметно подорожала. К примеру, Москва (или Санкт-Петербург) - Екатеринбург (и весь Урал) теперь стоит 16 000 миль в экономе вместо 10 000, долететь до Сочи или Минвод стоит 14 000 вместо 10 000, до сибирских городов — 18 000 вместо 15 000.
В результате, чтобы долететь из Екатеринбурга в Стамбул через Москву, теперь требуется вместо 10 000 сразу 46 000 миль в экономе и вместо 15 000 — сразу 92 000 в бизнесе (плюс таксы и сборы). Если обычная квота исчерпана или вообще не предоставлялась на рейсе, то участники золотого и платинового уровней по-прежнему могут заплатить двойную цену — в этом случае это будет уже 92 000 миль в экономе и 184 000 в бизнесе за полёт в одну сторону из Екатеринбурга в Стамбул.
Всё это цены текущего летнего сезона. В низкий зимний сезон (кроме праздников) цены на внутренних маршрутах снизятся примерно на 15-20% от текущих. Это значит, что по коротким маршрутам мильная цена зимой станет чуть ниже, чем была до девальвации: например из Москвы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Волгоград и т.п. — 8 500 миль вместо прежних 10 000. Но по ряду других внутренних линий и зимой платить придётся больше чем раньше, сообщает тг-канал Авиаторщина.
