«Аэрофлот» допустил влияние геополитики на рост числа столкновений самолётов с птицами

«Аэрофлот» рассматривает изменение геополитической обстановки как один из возможных факторов, повлиявших на увеличение количества столкновений воздушных судов с птицами. Такой вывод содержится во внутреннем аналитическом документе авиакомпании, где отмечается, что вооружённые конфликты и связанные с ними изменения окружающей среды могут оказывать влияние на привычные маршруты миграции пернатых.

При этом в авиакомпании подчёркивают, что речь идёт лишь об одной из рабочих гипотез. Прямой доказанной связи между вооружёнными конфликтами и увеличением числа столкновений самолётов с птицами не установлено. Среди других вероятных причин также рассматривается изменение географии выполнения полётов.

Статистика перевозчика показывает, что проблема остаётся актуальной. За период с 2024 по первые пять месяцев 2026 года было зарегистрировано 1268 столкновений воздушных судов с птицами. В 2024 году произошло 565 таких случаев, в 2025 году — 543, а с января по май 2026 года — ещё 160.

Особенно заметный рост наблюдался в мае. Если в мае 2025 года было зафиксировано 49 столкновений, то в мае 2026 года их число увеличилось до 77. Одновременно снизился показатель среднего налёта на одно подобное событие — с 1057 часов до 648 часов, что свидетельствует об увеличении частоты подобных происшествий.

Традиционно наиболее опасными периодами остаются сезоны весенне-летней и осенней миграции птиц, когда вероятность их появления вблизи аэропортов и на маршрутах полётов существенно возрастает.

Общероссийская статистика также подтверждает тенденцию к росту. По данным Росавиации, за январь—май 2026 года было зарегистрировано 458 сообщений о столкновениях или угрозах столкновения воздушных судов с птицами, а также 18 авиационных инцидентов. За аналогичный период прошлого года было зафиксировано 434 сообщения и 14 инцидентов.

Таким образом, количество сообщений увеличилось на 5,5%, а число авиационных инцидентов выросло почти на треть — на 29%. Если сравнивать показатели с усреднёнными данными за аналогичный период 2016–2025 годов, рост зарегистрированных случаев составляет 63,6%.

Эксперты отмечают, что столкновения с птицами остаются одним из наиболее распространённых факторов риска для гражданской авиации. Для снижения подобных угроз аэропорты применяют целый комплекс мер, включая орнитологический контроль, использование специальных отпугивающих систем и постоянный мониторинг активности птиц в районах аэродромов. Вместе с тем изменение природных условий, климатических факторов и возможная корректировка миграционных маршрутов требуют постоянного анализа и адаптации мер обеспечения безопасности полётов.