

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


Несмотря на увеличение количества стимулирующих акций и распродаж со стороны авиакомпаний, дешевые авиабилеты в сегменте до 10 000 рублей становятся менее доступными.
Так, прошедшим летом доля проданных авиабилетов со средним чеком до 10 000 рублей сократилась с 61,8% до 53,5%: данный сегмент наиболее экономичных тарифов оказался единственным сократившимся в объеме, хотя на него приходится основная доля продаж.
Сегмент от 10 000 до 20 000 рублей, напротив, вырос с 31,9% до 36,9%, от 20 000 до 30 000 рублей – с 4,5% до 7,1%, свыше 30 000 рублей – с 1,7% до 2,5%.
В прошедшем летнем сезоне авиаперелеты стали дороже: средний чек на внутренние рейсы повысился на 16,6% с 12 300 до 14 342 рублей (в оба направления), на трансграничные рейсы – на 18,5% с 16 143 до 19 131 рублей (в оба направления).
Аналогичная ситуация, судя по всему, сохранится и в наступающем «бархатном сезоне», полагают аналитики онлайн-трэвел агентства Biletix. В сентябре сегмент экономных тарифов до 10 000 рублей сократился с 65% до 48%, в то время как остальные сегменты выросли: доля авиабилетов от 10 000 до 20 000 рублей увеличилась с 30% до 40%, от 20 000 до 30 000 рублей с 4% до 9% и свыше 30 000 рублей – с 1% до 5%.
Показательно, что доля продаж авиабилетов на рейсы авиакомпаний, позиционирующих себя в сегменте лоу-кост, выросла с 1% до 5%, при этом средний чек на такие билеты сократился с 11 819 до 9 089 рублей, то есть на 23%.







