

Туризм и природа: бедуины против курорта Рас-Ханкораб на Красном море в Египте
Проекты по развитию туризма на Красном море снова оказались в центре общественных споров. Планы по коммерческой застройке пляжа...


Авиационная отрасль столкнулась с волной тревожных инцидентов в июле 2025 года: от системных сбоев до остановки авиапарков. Эксперты говорят о необходимости пересмотра стандартов безопасности и цифровой инфраструктуры.

В течение июля сразу в нескольких странах мира были зафиксированы критические инциденты, повлиявшие на безопасность и стабильность воздушного движения. Особенно выделяются:
США: 6 июля в международном аэропорту Лос-Анджелеса произошёл сбой в системе контроля авиапарков, что привело к задержке более 200 рейсов. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) заявило, что причиной стали проблемы в облачной инфраструктуре поставщика IT-услуг.
Германия: 14 июля немецкий авиаперевозчик Lufthansa сообщил о внезапных отказах навигационного оборудования на борту двух лайнеров Airbus A350. Полёты были вынужденно отклонены от маршрута, посадка завершилась благополучно.
Сингапур: в конце месяца авиакомпания Singapore Airlines временно приостановила полёты трёх новых самолётов Boeing 787-10 после обнаружения возможного дефекта в системе контроля двигателя.
Особое внимание привлекла серия киберинцидентов, включая:
Испания: 22 июля в Барселоне атаке подверглись серверы управления авиаперевозками, временно выведя из строя диспетчерские сервисы и вызвав «эффект домино» на других европейских маршрутах.
ОАЭ: киберслужбы зафиксировали попытку вмешательства в системы бронирования в аэропорту Дубая. Хотя доступ к критической информации предотвращён, инцидент снова поднял вопрос кибербезопасности в авиации.
По словам авиационного аналитика Мишеля Грэмса (Aerosafe Group), «инфраструктура воздушного транспорта в ряде стран морально устарела и нуждается в цифровом переоснащении. Нарастающие угрозы — это не просто совпадение, а закономерный результат отставания от темпов технологического прогресса».
Похожие оценки дают и представители Международной организации гражданской авиации (ICAO), подчеркивая, что повсеместная цифровизация требует усиления стандартов ИТ-безопасности, включая системы резервного управления и международную координацию по реагированию на киберугрозы.
Пока авиаиндустрия адаптируется, эксперты советуют пассажирам:
проверять статус рейса заранее;
использовать приложения авиакомпаний с возможностью оповещений в реальном времени;
оформлять страховки, включающие задержки и отмены рейсов;
быть готовыми к альтернативным маршрутам.
Июль 2025 года стал своеобразным «тестом на прочность» для глобальной авиации. Он показал, что технические сбои и киберугрозы — не гипотетический сценарий, а реальная угроза, которая требует немедленного пересмотра политики безопасности и устойчивости систем.
Если отрасль не адаптируется к новым вызовам, подобные сбои рискуют стать не исключением, а частью «новой нормы» в международных перевозках.







