airBaltic: топливный кризис и ликвидация авиакомпании

Возможное прекращение деятельности airBaltic может нанести долгосрочный и масштабный ущерб экономике Латвии. К такому выводу пришли министр экономики Виктор Валайнис и Латвийское агентство инвестиций и развития в письме премьер-министру Эвика Силиня.

Документ был подготовлен в рамках оценки последствий возможной остановки авиакомпании перед внеочередным заседанием правительства.

По оценке авторов письма, около двух третей прямых экономических выгод от деятельности airBaltic остаются в Латвии, тогда как остальная часть распределяется между Эстонией и Литвой.

Авиакомпания играет роль не только перевозчика, но и экспортёра услуг — сдавая самолёты и экипажи в аренду другим авиакомпаниям. Это приносит стране дополнительную валютную выручку и налоговые поступления.

Рига как авиационный хаб

За последние годы airBaltic сформировала Рига как один из ключевых авиационных узлов Северной Европы, обеспечив более 130 маршрутов. Транзитная модель позволяет соединять пассажиропотоки между различными странами — например, между Хельсинки и Барселона через Ригу. Это приносит доходы не только аэропорту, но и предприятиям аэронавигации, а также стимулирует расходы транзитных пассажиров в стране.

Согласно прогнозу Латвийского агентства инвестиций и развития, вклад иностранного туризма в ВВП Латвии в 2026 году составит 1,4–1,5 млрд евро, из которых около 300 млн евро обеспечиваются деятельностью airBaltic. В случае ликвидации авиакомпании до 40% этих доходов могут быть утрачены, что приведёт к снижению ВВП на 90–120 млн евро. При этом не учитываются косвенные эффекты — рост цен на авиабилеты, снижение доверия туристов и падение инвестиционной привлекательности страны.

В отличие от Латвии, соседние страны имеют более диверсифицированный рынок авиаперевозок. В Вильнюсе, например, доминирует Ryanair, а в Таллинне работают Finnair и Nordic Aviation Group. Латвия же в большей степени зависит от своего национального перевозчика, что делает её экономику более уязвимой к подобным сценариям.

Удар по инвестициям и бизнесу

Авторы письма предупреждают: потеря airBaltic приведёт к сокращению прямых иностранных инвестиций и замедлению развития высокотехнологичных отраслей.

Авиация играет ключевую роль в глобальных цепочках поставок, электронной коммерции и обмене знаниями. Её ослабление может затронуть широкий спектр отраслей — от туризма до инновационного бизнеса.

Политический кризис вокруг авиакомпании

Ситуация вокруг поддержки airBaltic уже переросла в политический кризис. В правящей коалиции возникли серьёзные разногласия по вопросу выделения краткосрочного займа в размере 30 млн евро. Премьер-министр Эвика Силиня заявила, что готова пойти даже на распад коалиции ради спасения авиакомпании. В свою очередь, представители Союза зелёных и крестьян настаивают на выполнении ряда условий, включая отставку министра сообщения.

Эксперты сходятся во мнении: судьба airBaltic выходит далеко за рамки корпоративного вопроса. Речь идёт о будущем транспортной системы, инвестиционной привлекательности и экономической устойчивости Латвии.

Решения, которые будут приняты в ближайшее время, определят не только судьбу национального перевозчика, но и место страны в европейской транспортной системе на годы вперёд.