В Италии построят самый длинный подвесной мост в мире

Мост через Мессинский пролив должен соединить Сицилию с материковой Италией. Его центральный пролет составит 3,3 км, а стоимость проекта оценивается в 13,5 млрд евро.

Италия планирует реализовать один из крупнейших инфраструктурных проектов в современной истории страны — строительство моста через Мессинский пролив, который после завершения должен стать самым длинным однопролетным подвесным мостом в мире.

Сооружение соединит Сицилию с регионом Калабрия на Апеннинском полуострове. Общая длина моста составит около 3,7 км, а длина основного подвесного пролета — 3,3 км. Именно этот показатель позволит итальянскому проекту установить мировой рекорд.

Мост рассчитан одновременно на автомобильное и железнодорожное движение. По нему планируется организовать движение поездов, легковых автомобилей и грузового транспорта.

Проект стоимостью 13,5 млрд евро

Стоимость строительства оценивается примерно в 13,5 млрд евро. Помимо самого моста, проект предусматривает создание десятков километров новой дорожной и железнодорожной инфраструктуры по обе стороны Мессинского пролива.

Идея строительства постоянного перехода между Сицилией и материковой Италией обсуждается несколько десятилетий. За это время проект неоднократно пересматривался и откладывался из-за высокой стоимости, экологических вопросов, технических рисков и политических разногласий.

Теперь итальянские власти намерены довести проект до реализации. Строительство планируется завершить в начале 2030-х годов.

Мост построят в сейсмоопасном регионе

Одной из главных особенностей проекта является расположение в районе с высокой сейсмической активностью. Конструкция должна учитывать риск сильных землетрясений, а также воздействие мощных ветров.

Проектировщики предусмотрели специальную аэродинамическую конструкцию полотна и систему подвески, которая должна обеспечить устойчивость сооружения при сложных погодных условиях.

Высота опор моста будет сопоставима с высотой небоскреба — около 400 метров. Такая конструкция необходима для размещения длинного центрального пролета и обеспечения судоходства в проливе.

Сицилия получит постоянное сообщение с материком

Сегодня основным способом пересечения Мессинского пролива остаются паромы. Новый мост должен существенно изменить транспортную систему региона.

После открытия автомобили смогут напрямую пересекать пролив по мосту, а железнодорожные составы — следовать между Сицилией и материковой частью Италии без необходимости перевозки поездов на паромах.

Власти рассчитывают, что проект даст дополнительный импульс экономике Сицилии и Калабрии, создаст рабочие места и улучшит транспортную связанность южных регионов страны.

Проект остается спорным

Несмотря на масштабные планы, строительство моста сопровождается критикой. Экологические организации указывают на потенциальное воздействие на экосистему Мессинского пролива. Против проекта также выступают некоторые местные жители, чьи объекты недвижимости могут попасть в зону строительства.

Кроме того, эксперты продолжают обсуждать экономическую целесообразность проекта и риски, связанные с его высокой стоимостью.

Если строительство будет реализовано по плану, мост через Мессинский пролив станет не только важнейшим транспортным объектом Италии, но и новым мировым рекордсменом среди однопролетных подвесных мостов.