Стоимость дизельного топлива в Европе выросла почти на 40% с начала года

Цены на дизельное топливо в Европе с начала 2026 года выросли примерно на 40%. Рост стоимости уже отражается на расходах автомобилистов, перевозчиков, сельскохозяйственных предприятий и других отраслей, для которых дизель остается одним из основных видов топлива.

По данным европейских отраслевых оценок, заправка автомобиля с баком объемом 50 литров сейчас обходится примерно на 30 евро дороже, чем в начале года. Одновременно бензин подорожал примерно на 28%.

Одной из причин роста цен стали перебои в поставках нефтепродуктов. Ситуация на мировом топливном рынке осложнилась на фоне конфликтов и повреждения нефтеперерабатывающей инфраструктуры. Сокращение поставок дизеля привело к дефициту на отдельных рынках и росту оптовых цен.

Европейский рынок особенно чувствителен к изменениям стоимости дизельного топлива. Дизель занимает значительную долю в потреблении нефтепродуктов в Евросоюзе, а значительная часть автомобилей на европейских дорогах продолжает использовать этот вид топлива.

Рост цен уже оказывает влияние на транспортную отрасль. Для грузовых перевозчиков топливо является одной из основных статей расходов, поэтому его удорожание увеличивает себестоимость доставки товаров. Дополнительная нагрузка возникает и у сельхозпроизводителей, где дизель используется для работы техники.

На фоне дефицита нефтепродуктов европейские власти рассматривают различные меры для увеличения производства топлива на местных нефтеперерабатывающих предприятиях. Среди обсуждаемых вариантов — временное смягчение отдельных требований к топливу и более широкое использование дизеля с повышенной долей биокомпонентов.

Мировой рынок при этом остается нестабильным. Европейские фьючерсы на дизель в сентябре достигли рекордных значений и более чем вдвое превышали уровень начала года. Международное энергетическое агентство отмечает, что многие нефтеперерабатывающие предприятия уже работают с высокой загрузкой, что ограничивает возможности быстро увеличить производство.

Для европейских потребителей дальнейшая динамика цен будет зависеть прежде всего от восстановления поставок нефтепродуктов, работы нефтеперерабатывающих заводов и ситуации на ключевых маршрутах перевозки. Пока сохраняются перебои с экспортом и ограниченные возможности нарастить переработку, рынок дизельного топлива остается под давлением.