Национальный центр транспортных исследований (Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта) разработал для Гринпис России сценарий развития транспортной системы города Москвы, результаты которого революционны по сравнению со сценарием, в котором городские власти будут придерживаться существующей транспортной политики.
Революционный сценарий включает в себя комплекс мер, среди которых продуманная градостроительная политика, внедрение зон с ограничением движения неэкологичного транспорта, переход на электромобили, обновление транспортного парка и переход на топливо более высокого экологичного класса, развитие велосипедной инфраструктуры и велопроката, ограничение скорости движения, обучение навыкам экологичного вождения.
Если начать внедрять революционный сценарий уже сегодня, это позволит к 2030 году снизить выбросы оксидов азота на 70 % (с 37 779 тонн/год до 11 314 тонн/год) и углекислого газа на 34 % (с 7 941 322 тонн/год до 5 212 353 тонн/год). Оксиды азота — это опасные токсические вещества, основные загрязнители атмосферы городов с интенсивным движением автомобильного транспорта, а углекислый газ — основной парниковый газ, влияющий на изменение климата планеты.
Полная версия исследования была передана Правительству Москвы. Гринпис России предлагает властям столицы и других крупных городов разработать на основе революционного сценария «дорожную карту» развития транспорта, чтобы добиться этих перемен.
По сравнению с существующим подходом, новый сценарий позволяет снизить к 2030 году выбросы оксидов азота на 26 % сильнее (до 11 314 тонн/год вместо 15 382 тонн/год).
Выбросы же углекислого газа при консервативном сценарии не снизятся, а даже возрастут к 2030 году до 8 247 025 тонн/год. При революционном сценарии выбросы составят на 37 % меньше (5 212 353 тонн/год).
В России загрязнение воздуха приводит к 80 000 - 140 000 преждевременных смертей ежегодно (около 5-7 % общей смертности). По данным профессора Бориса Ревича, 50-60 % этих преждевременных смертей связано с загрязнением воздуха транспортом (в Москве это от 5 000 до 7 000 тысяч ежегодно).
В большинстве крупных городов России главным источником загрязнения воздуха являются автотранспортные средства. На них приходится 80-90 % всего загрязнения воздуха. В Москве в 2015 году эта доля составила 93 %.
Гринпис России ведёт переговоры с властями городов, в которых в 2018 году пройдёт Чемпионат Мира по футболу, так как у них есть уникальный шанс воспользоваться этим импульсом развития и решить проблему загрязнения воздуха. Улучшить ситуацию можно только при комплексном подходе, поэтому Гринпис России предлагает властям разработать прогрессивную транспортную политику.
